בוקר טוב טרלוס 

הכריש עדיין עם ה-VR6

אך היו זמנים אני אתה כריש גומי וברזי ביובל מצלצל מוכר?

עדיין עם ה-VR6 אבל היא באפסנה ,כמובן שאני זוכר את הלילות ביובל ,היתה תקופה יפה

ד"ש לכריש 

הוא החליף שם משתמש ?

ובקשר לילות ביובל אני זוכר ששאבתי ממך כל פיסת מידע

בזמנו הייתי המום מהשליטה והידע הטכני שלך 

טוב לראות שלא השתנה כלום אצלך

שמח שסוף סוף אנחנו שוב ביחד בפורום המדהים הזה

אני אמסור בכיף ,לצערי הוא כבר לא גולש בפורומים.......

תודה רבה חבר'ה, למדתי המון.
לאיפה אני צריך לקשור על החוט על השפולה?.


תודה (;

איזה דיון מרתק ומקצועי בכל הנוגע לשמירת מכונות רולר 

רק החומר שנאסף כאן משמש בסיס למאמר רציני על תחזוקה ושמירה של מכונת רולר...

הקשר המומלץ ברוב העולם נקרא ARBOR KNOT
אישית אני מעדיף לעשות קשר מוט ולאחריו קשר UNI רגיל שאחריו קשר UNI קצר (עם שני ליפופים) ולגזור שארית.
את הקשר מוט מהדקים עד שהקשר UNI מגיע אליו. תוודא שהקשר נמצא בתחתית הספולה ושהוא שוכב בצמוד לדופן הפנימי של הספולה ולא מזדקר בניצב אליו.
בליפופים הראשונים תוודא שהחוט מתוח ואחרי זה פשוט למלא עד הסוף.
רצוי להשאיר כ-2-3 מ"מ ריקים משפת הספולה בכדי למנוע פלונטרים בזריקה.
כשתגיע לים קשור משקולת ללא קרסים ותרגל מספר הטלות.
כשתראה שאין פלונטרים בגלל חוט עודף או פיתול בחוט,תוסיף קרסים ותתחיל לדוג 

אחרי כל יציאה לים אני

מפרק את השפולה  את דיסקיות הקלאצ שטוף את השפולה מים זורמים ואחר כך מכניס את השפולה לדלי עם מים

כדי להוריד את שאריות המלח מהחוט

מלח לאורך זמן מכלה את החוט החוט מאבד מהגמישות והזכרון

תודה (;
[/quote]

הקשר המומלץ ברוב העולם נקרא ARBOR KNOT
אישית אני מעדיף לעשות קשר מוט ולאחריו קשר UNI רגיל שאחריו קשר UNI קצר (עם שני ליפופים) ולגזור שארית.
את הקשר מוט מהדקים עד שהקשר UNI מגיע אליו. תוודא שהקשר נמצא בתחתית הספולה ושהוא שוכב בצמוד לדופן הפנימי של הספולה ולא מזדקר בניצב אליו.
בליפופים הראשונים תוודא שהחוט מתוח ואחרי זה פשוט למלא עד הסוף.
רצוי להשאיר כ-2-3 מ"מ ריקים משפת הספולה בכדי למנוע פלונטרים בזריקה.
כשתגיע לים קשור משקולת ללא קרסים ותרגל מספר הטלות.
כשתראה שאין פלונטרים בגלל חוט עודף או פיתול בחוט,תוסיף קרסים ותתחיל לדוג 
[/quote]



וואו תודה!,
הקשירה בוצעה בהצלחה (;

שאלה נוספת לגבי הטלות, פעם אחרונה שהלכתי לדוג שמתי ריג של שני קרסים ומשקולת 50 גר', כשניסיתי להטיל החוט הסתבך בצורה קיצונית ורק לאחר שעה ומשהו הצלחתי לשחרר הכל.
לפי דעתי המשקולת הייתה קלה מדי והחוט לא היה מתוח מספיק ובגלל זה נוצר סיבוך עם החוט.
חשיבה נוספת, שההטלה שלי לא הייתה טובה, אשמח אם מישהו יוכל להדגים לי עם סרטון איך לעשות זאת נכון.


הפורום פה באמת מעולה, אני שמח שמצאתי אתכם 

וואו תודה!,
הקשירה בוצעה בהצלחה (;

שאלה נוספת לגבי הטלות, פעם אחרונה שהלכתי לדוג שמתי ריג של שני קרסים ומשקולת 50 גר', כשניסיתי להטיל החוט הסתבך בצורה קיצונית ורק לאחר שעה ומשהו הצלחתי לשחרר הכל.
לפי דעתי המשקולת הייתה קלה מדי והחוט לא היה מתוח מספיק ובגלל זה נוצר סיבוך עם החוט.
חשיבה נוספת, שההטלה שלי לא הייתה טובה, אשמח אם מישהו יוכל להדגים לי עם סרטון איך לעשות זאת נכון.


הפורום פה באמת מעולה, אני שמח שמצאתי אתכם  
[/quote]

נכון מאוד משקולת קלה קשה למתוח את החוט,  
<a href="http://www.youtube.com/embed/jLLGsB4Lcm4" target="_blank">http://www.youtube.com/embed/jLLGsB4Lcm4</a>

<a href="http://www.youtube.com/embed/RvUbc6_n49U" target="_blank">http://www.youtube.com/embed/RvUbc6_n49U</a>


<a href="http://www.youtube.com/embed/M7DbBEwpR58" target="_blank">http://www.youtube.com/embed/M7DbBEwpR58</a>

קבל סרטונים  בהצלחה אחלה דיון חברים  

<a href="http://www.youtube.com/embed/utcSG-54bA8" target="_blank">http://www.youtube.com/embed/utcSG-54bA8</a>

אתר אנימציות מעולה לקשירות !

תודה.

קודם כל מברוכ גדול על פתיחת הפורום ובהצלחה.

עכשיו לגבי הדיון על שמירה על מכונות:

אני מחזיק מכונה מסוג shimano nexiev 3000 כבר כשנה וחצי.
בסיום הדייג אני מפרק אותה מהמקל ושוטף אותה במיידי באמצעות
מרסס גינה 5 ליטר (עולה 60 ש"ח בכל משתלה) ועובדל על לחץ אוויר
 בניפוח ידני.
כמי שהולך לדוג המון לפני העבודה חשוב לי לשטוף מיד לאחר הדייג
ולא להחזיק מכונה רטובה ממי מלח ברכב כל היום עד שמגיע הביתה.
לאחר השטיפה מנגב עם מטלית פייבר שסופחת את הלחות .
כאשר מגיע הביתה מה שנשאר לי הוא לשמן את הציר המרכזי
את מיסב ה- BAIL ואת מיסב הידית ולאחר מכן מרכיב את השפולה
ונותן מעט ספריי סיליקון על החוט מסביב.
ספרי הסיליקון נספג ומגיע עד פנימה לתוך השפולה ונותן לחוט לכל
אורכו גמישות ועמידות בפני מיים בכלל זה מי מלח.
אין צורך להשרות את השפולה במיים לדעתיץ
מנסיון אני יכול לומר שהמכונה מתפקדת עד היום כחדשה.
ולכן אני מישם את הטיפול גם על האולטגרה החדשה שרכשתי.
מה שבאמת חשוב זו השטיפה מיד לאחר הדייג.
מכונה שמשומנת על בסיס קבוע לא יחדרו אלי מיים דרך השפולה.
לגבי הטבעות של הקלאצ' אני חושב שזה לא משנה אם הן משומנות או לא
החלקה בגלל שמן היא מזערית במקרה הגרוע.

שנה טובה לכולם

אני נוהג לשטוף את ציוד הדייג שלי, המקל והרולר לאחר כל יציאה לים.
מעמיד מתחת לזרם המיים במיקלחת ושוטף בפושרים, השפולה סגורה עד לסוף.

לאחר מכן מפרק השפולה ומוציא את כל המיים שחדרו בעזרת מיכל אויר דחוס שנמכר בכל חנויות האלקטרוניקה והטמבוריות הקטנות והגדולות.

את המקל מנגב ומשאיר שהפקק למטה פתוח לירידה סופית של המיים.
טיפול בגריז ושמן היעודיים לרולרים עושה בדרך כלל פעם בחודש.
צריך להיזהר מפני שעודף חומרי סיכה עלול להזיק

אני בעיקרון שוטף רק את החוט. פותח את השפולה ומוציא אותה ושוטף רק את החוט במים זורמים.
כאשר מכניסים לשאר הרולר מים זה לא עושה לו טוב..

אני מתחזק ככה את הציוד שלי:
קונה רק ציוד של חברות מוכרות ואמינות,
בסוף כל יציאה שם את הציוד במחסן,מוציא
ולוקח אותו לים ביציאה הבאה.
מעולם לא שטפתי ובוודאי לא שימנתי רולר,
והם מחזיקים מעמד יפה מאוד בינתיים.
מרקו