היי חברים,
רציתי לשאול לגבי סירות שעוגנות במרינה, האם משאבת המים של הסירה חייבת להיות מחוברת תמיד לשקע של המרינה?
תודה לעונים! 

משאבה עובדת ישירות עם חיבור לחשמל או עם טפף שתעבוד כשיש מים?

משאבה עם טפף שממוקמת בקבינה שעובדת רק כשמים נוגעים בו

יש סירות שטבעו בגלל שהתמלאו במים והמשאבה לא עבדה.
יש סירות שלא מחוברות לחשמל כל הזמן ולא טובעות.

אל תקח עצה שלי כמילה אחרונה אבל לדעתי זה תלוי סירה...אם למשל סירה שנכנסים אליה מים בקצב גדול, או למשל נכנסים מי גשם בחורף אז צריך שתהיה בכוננות כל הזמן לעבודה. אם זו סירה שאטומה כמו שצריך ואתה מבקר אותה לעיתים קרובות  לבדיקה אז לא צריך. במקרה כזה, אפשר לחבר למצבר בתור אופציה נוספת...

שלום, משאבת השיפוליים חייבת לקבל מתח מהמצבר 12V, את המצבר טוען בקר טעינה, שמחובר למתח חוף.

כמובן שמשאבת השיפוליים שיש לה בקר צריכה להיות במצב auto על מנת לשאוב מחוץ לסירה כל מים עודפים.

מקווה שעשיתי לך סדר בנושא, תרגיש חופשי לשאול אם ישנב אי הבנה.

עוד נקודה קטנה, חובה מטען מצברים בסירה שיתחבר למתח חוף.
המצבר בסירה ללא טעינה בסופו יגמר ללא טעינה ואז הסירה תוצף.

כמובן גם תלוי מה מבנה הסירה ואם יש פתחי ניקוז בסיפון.

מנסה להבין שלומי - האם הכוונה שלך היא אל מה שנקרא משאבת בילצ'?!!

לא יודע מה ואיך זה אצלך ואצל מי שענה...
בזמנו בסירה שהיתה לי - סירה מנועית ללא פתחי יציאה למים,
משאבת הבילצ' היתה מחוברת למצוף שהיה בתא בו היה במקרה גם המצבר,
בכל פעם שהתמלא קצת מים - בגלל גשם או בזמן שטיפה,
המשאבה פעלה אוטומטית והמים יצאו מפתח הניקוז...