היי  חברים :
כבר כמה יציאות, אני חווה קריעת חוטים  מה שמוביל לאיבוד בובות  וחויית הדייג.
בדר"כ החוט נקרע בזריקה ,  וחשדתי בתחילה בטבעות של המקל, אולי אחת סדוקה ואז החוט מתחכך ונקרע
אך לא מצאתי טבעת פגומה.  החשד שלי כעת מופנה כלפי הגלגלת באיזור שמתגלגל עליו החוט, וזה מקום שסופג לדעתי לחצים גדולים.  הגלגלת היא stradic 4000FH.
המקום שאני מתכוון אליו מסומן בתמונה בחץ כתום, ושם יש מעין טבעת שמסתובבת ואוספת/ משחררת חוט.
ניסית לשחרר את הבורג שאחראי עליה [ חץ צהוב ] אך הוא הדוק מידי ומתקשה לשחררו.
אגב, הטבעות הללו מסתובבות די בקלות, ולא תקועות.

אם תשימו לב, יש מעין פס כסוף בין 2 הטבעות שם בגלגל הזה, האם כך זה אמור להיות? 
או שהגלגלת נשחקה וצריך להחליף  את החלק ?

האם אני בכלל מפספס את הנקודה והחוט  נקרע בשל משהו אחר ? 
מדובר על כמה סוגי חוטים  שנקרעו,  ואני יודע לזרוק .. לא חדש בתחום. [ שולל קריעה מהצלפה חזקה וכדומה ]
משתמש בחוטי בד איכותיים  שלא אמורים להיקרע סתם כך : ygk / sunline

אהלןן.. אכן מעצבן!!
והחריץ כסף כמו שקראת לו( אחלה שם ) מיועד לסידור טוב יותר של החוט. בתמונה השניה רואים בבירור.
אשאל כמה שאלות למרות שתיארת את הבעיה יפה מאוד.
1.באיזה איזור אתה חווה את הקריעות?
2.האם נוצרים פלונטרים בחוט שאתה לא שם לב אילהם? או מתעלם מהם?
3.עובי החוט?
4. והאם סף השפולה תקין וחלק ללא שריטות?


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

לפי מה שכתבת זה יכול להיות כמעט בטוח ב100% סדק קטנטן בטבעת השפיץ.
תבדוק טוב טוב


Sent from my iPhone using Tapatalk

מה שנראה לך שתי טבעות זו בעצם טבעת אחת שמחורצת באמצע בכדי למקם את החוט
הפס המסוף נוצר כתוצאה של ירידת צבע עקב חיכוך החוט
עם הטבעת הנל מסתובבת חלק המצב נורמלי לחלוטין והבעיה יכולה להיות במקומות אחרים
1. דפיקה על השפה העליונה של השפולה מה שעלול לגרום לגרד חד
2. קשרים קטנים בחוט שבזמן עומס גורמים לנקודה חלשה
3. טבעת סדוקה
4. חוט פגום או יבש

באיזו תדירות אתה שוטף את הרולר לאחר יציאה?

מלח של ים מייבש וגומר על חוט בד בקלות יתרה,

חובה לשטוף לאחר כל יציאה! לא לנגב עם מטלית, לשטוף!

כמו כן, הייתי בודק גם את הטבעות של המקל בנוסף למה שציינו מעלה החברים, אולי אחת הטבעות סדוקה בחלק הפנימי והחוט עובר בה ו"נפצע"

היי  חברה
ראשית  תודה על כל התגובות והרעיונות שלכם.  

כמה חידודים :  

החוטים לא בלויים, חדשים, ותקינים.  
אני די מנוסה  והחוט לא  מסתבך בזריקה או נוטה ליצור " קן " ברוח.
לא נוצרים פלונטרים, מקפיד מאד. 
עובי החוט נע בין 0.15 -- 0.10 מ"מ
שוטף את הגלגלת והחוט  כמו שצריך לאחר כל יציאה  [ אבל לא משמן .. ]  

החוט בדר"כ נקרע לאחר כמה מטרים, בערך כ - 2.5- 3 מטרים מאיזור הסיכה בקצה. לכן החשד נפל על הגלגלת,
או על הטבעת הראשונה [ העבה ]  במקל.  [ המקל באורך 2.70 ]

אבדוק את השפולה אם הקצוות לא שרוטים.  
אעבור שוב על הטבעות.

[ אז כנראה  עניין הטבעות על הגלגלת נשלל  כי הטבעות מסתובבות חלק  מאד ]

אגב ,  צור  למה התכוונת  ב  " . קשרים קטנים בחוט שבזמן עומס גורמים לנקודה חלשה"  ?

הוא התכוון שכל קשר הוא נקודת כשל, הוא צודק, קשר קטן שנוצר מפלונטר לעיתים גורמים להחלשות החוט

לפעמים נוצרים קשרים בזמן זריקה קשרים אילו אלולים להתהדק בגלל התנופה שבזריקה וליצור קשר זעיר וממהודק שבגלל עובי החוט כמעת ולא תבחין בו ולכן תמשיך לעבוד איתו רק שכעבור מספר זריקות. הוא יתהדק יותר עד שיקרע

בתגובה שלך כתבת שהחוט נקרע יחסית בהתחלה אתה עובד עם שוק לידר מנילון?
אם לא יש סיכוי שהמטרים הראשונים משתפשפים בסלעים שאתה באזור הרדוד והחוט נפגם
ממליץ לך לעבוד עם שוק לידר מנילון החוט יותר עמיד לשפשופים וקל להבחין עם הוא נפגם
פשוט מעבירים הצבע לאורך החוט ואם מרגישים חספוס מחליפים אותו

כמו שאמר omry לפעמים קורה לדוגמא שאתה מגלגל חוט מעט רפוי, בזמן ההטלה יוצא דאבל כריכה ונוצר קשר קטן ולא פלונטר, וזה יוצא נקודת חולשה באותו מקום.
מציעה לך בכל זאת לעבור טוב טוב טוב על הטבעות. גם סדק שקשה מאוד לראות בעין ישפיע על החוט ויחליש אותו.
קרה לי בעבר.


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

היי ,   משתדל תמיד לוודא שאין את הקשרים הקטנים הללו.
לא נראה שזה המצב, כייון שזה שכל התופעה התחילה בכמה יציאו האחרונות, ולפני זה לא אירע לי דבר כזה.

אני לא עובד עם לידר, ע"פ רוב נקי  בלי תלאי.

החוט  כלל לא פגום וחדש,  כנ"ל החוט השני, שניהם חפים מפגיעת מי מלח.

בגלל שהקרע בדר"כ נוצר כ 2.5 מטר בערך מקצה החוט, עדיין החשד שלי נופל על הגלגלת  וסביבתה..
 אבדוק היטב את  טבעות המקל שיתאפשר לי,  אגב יש מצב לפספס סדק זעיר  ?

שוב תודה לכם.

לשאלתך יש מצב לפספס סדק זעיר לכן אני ממליץ לבצע את הבדיקה גם פיזית על ידי מישוש וגם על ידי מבט רצוי במקום עם תאורה טובה או פנס

פה קבור הכלב חבר!
שים לידר!!!
תמיד
גם יותר בטוח, וגם אחוז התפיסות שלך יעלה ללא ספק!!!

היי  עברתי עלח הטבעות  אחת אחת,  עם פנס  ומיששתי..  אך לא מצאתי פגם. 

עומרי :  אין קשר  לדעתי בין לידר לבין קריעת החוטים,[ לפחות לא בצורה  הזאת ]   שנים אני עובד גם ללא לידר  וזה לא קרה.

די מייאש שלא מצאתי את הנקודת תורפה.

יש לך רולר נוסף?
אם כן ממליץ לך לצאת איתו שלוש ארבע פעמים לים ולראות האם זה חוזר על עצמו. אם כן האשם הוא בטבעות .אם אין קריעות האשם הוא ברולר . ( אישית מאד חושד בשפת השפולה שלעיתים מקבלת מכה ונוצר זיז קטן שהוא כמו סכין).

אממ  נכון חשבתי על זה אך אין לי כעת  גלגלת ספייר,  אך  אוכל להחליף  מקל  ולבדוק.
נשאר לארגן  יציאה או שתיים.