שאלה מאוד מעניינת...
מי שיבחין יראה איך ברגע הנעילה, הוא ישר שם גז ומתחיל בהפלגה מהירה, בהמשך מוריד מהירות,
אך כל משך המלחמה עם הדג הסירה בנסיעה...
יש הסבר לזה?! ותהנו מהפייט המרתק - וגם מהשקט שלו:
אינטיאס ענק על פני המים, הוא רגוע ומשחק עם הדג דקות ארוכות לפני העלאתו לסירה...
<a href="https://www.youtube.com/embed/r6se_qBLpcw" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/r6se_qBLpcw</a>

וכאן גם שימו לב, מדקה 13 בערך כשהצעיר מקבל חכה ליד,
אלטונלו כל הזמן בנסיעה, גם מכוון פעם ימינה ופעם שמאלה....
אנחנו הרי רגילים לעבוד על הדג בדיג על חי מתוך סירה עומדת....
וללא קשר תהנו מהסרטון...
<a href="https://www.youtube.com/embed/IB2xwiCFHgA" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/IB2xwiCFHgA</a>

לדעתי להרחיק את הדג מהחוט השני שהם ממשיכים לגרור

לפי דעתי כדי שהדג לא יילך מתחת לסירה ואת החוט יקרע או מהמנוע או מהסירה עצמה  ולגבי הזיגזג אולי כדי לא להתרחק מהאיזור למשוך זמן נסיעה אבל לא להגיע לרחוק

ציינת לדעתך כהבעת דעה (להבדיל מהצגת ידיעה) אז זה בסדר מתן...

לגופו של עניין דעתך שגויה, לא נורא...
*אין חשש שהדג ילך מתחת לסירה, לא כשהוא בעומק ורק ננעל,
זה לא קורה בג'יגינג - כאשר הדיג מתבצע עם מנוע דומם ולעיתים ממש מתחת לסירה,
לא כל שכן בטרולינג כשהדג נתפס קצת רחוק מהסירה...
*לגבי הזיגזוג ממש לא בכיוון... אין בעיה לחזור בדיוק לאותו אזור בנסיעה מהירה של כמה דקות..
בטרולינג אני עושה זאת לא פעם אך במקרה הזה לא נראה לי שזה היה מאותם שיקולים שלי -
בהחלט שאלה אשר מופנה לבעלי נסיון רב....

לא הצלחתי לראות את הסרטון.  אבל אני יכול להעיד שבתחרות דיג טונה,  לאחר התפיסה הסירה תמיד ממשיכה לשוט לאט, בכדי לאפשר מתיחה על החוט כל הזמן.

האם זו הסוגייה?

send from my Mobile

רפי ראיתי את השיטה הזאת גם אצל חברה אוסטרלים עם פלמודים.
ככה הם היו נותנים את ההוקסט  ורק אחר כך מתחילים במלחמה תוך כדי המשך הפלגה