ערב טוב חברים מחר בבוקר ב"ה אני יוצא לדייג ב5 בבוקר ויש לי שני שאלות הראשונה מיועדת בעיקר לרפי או למי שיכול לענות.

1, בשירשור הקודם שלי רפי הסביר לי שאני צריך להחליף חוט ל 0.4 במקום ה0.55 ע"מ להגדיל את אחוזי התקיפות, אז היום קניתי חוט והחלפתי אך באמת עדין אני לא כ"כ מבין את ההגיון בזה, מה באמת ההסבר ליתרון של חוט דק יותר? אשמח לדעת.

2, שעת היציאה שלנו היא 5 בבוקר עד 9-10 משהו יכול להמליץ לי על סוג הרפאלה המתאימה לשעה הזו?
צירפתי תמונה עם הדימויים שיש לי אשמח לדעת איזו מהם בעדיפות ראשונה ואיזו מהם שניה ועם מה לא לנסות.

תודה רבה על העזרה

את כולם שווה לנסות, אני אהבתי את האדום לבן (טוב ללוקוסים), הלבן והכחול.

חוט דק יותר זה חוט גמיש יותר.
באמצעותו התנוע של הדמוי תהיה טבעית יותר במים.
אלו עובדות של טרולינג.
דווח מחר אם הצליח.
בהצלחה

send from my Mobile

כשהייתי בחנות דייג לקנות את החוט המוכר וכל הקומונה שהיתה שם פשוט הזדעזעו חלקם פשוט צחקו עלי וחלקם זעמו שאני מגיע  עם כל מיני "הצעות מהאינטרנטים"... כלשונם.
בכל זאת קניתי....
תוצאות מחר בעזרת ה'

מחכה לאנטיאס ענק רק שיבוא....

אגב לא ידעתי שלוקוסים באים בטרול חשבתי שהם רק בג'יג.

בהצלחה מחר ולא לשכוח שהדגים זה רק הבונוס תהנו

בקשר השאלה הראשונה לגבי החוט חוט דק יותר הוא גמיש הארבה יותר ונוח לעבוד איתו ופחות נראה גם
לגבי השאלה השנייה תנסה את כולם הראש האדום נראה מעולה

דוד,
לשאלתך לגבי הדמויים אז דמויים 2+4:
האקסראפ-מגנום-15 סילבר + הפרנזי אדום-לבן....


לגבי החבורה הצוחקת, תמסור להם בשמי:
עדיף הצעות מאינטרנטים מאשר דיבורים של מי שלא מבין על מה הוא מדבר....
ובתכל'ס:
עדיף הצעות ממי שנראה מבין על מה הוא מדבר - מאשר להקשיב למי שלא מבין על מה הוא מדבר,
ולא משנה אם זה אינטרנט או שיחה....

בכלליות לגבי חוטים דקים לטרולינג:
אני בין הראשונים שהחדירו את זה בפורומים לפני 7 שנים בערך...
גם לא המצאתי את זה - למדתי זאת מהטובים בתחום...
עובדתית, בטרולינג על דמויים (על רתמות ודג חי החוטים יותר עבים) ונכון להיום - רוב הדייגים הרציניים
בעלי הסירות ושעושים קבוע טרולינג מהסירות עובדים על 0.40 או חוטי בד 40ליב' ושוקלידר...
רובם המכריע של הקיאקיסטים הותיקים - כנ"ל,
עובדתית הוכח באותה סירה או סירות שגררו סמוך זה לזה -
ככל שהחוט דק יותר יש הרבה יותר תקיפות...

ואם נחזור לקבוצת הצוחקים (אין לי בעיה אם מישהו חושב אחרת ממני, שומע ומקשיב, לעיתים גם
מקבל ומשנה, רחוק מלחשוב שיודע הכל, אך מרגיז להתקל באנשים שלא מבינים ומדברים מבלי
להבין בפוזה של ידענים) אז תמסור להם בשמי:
1. רובם כמעט ולא עשו או בכלל לא עשו טרולינג מסירה (על דמויים) בשנתיים האחרונות,
מי מהם שעשה בקושי תפס.
2. מציע להם התערבות: יוצאים בסירה ליום טרולינג, אני חוט 0.40 והם 0.60...
3-4 מקלות במים וכולם אותו דמוי, כל שעה מתחלף סדר המקלות מבחינת מרחק בדמוי מהסירה...
שמים קופה אלף שקל כל אחד, מי שתופס הכי הרבה לוקח את הקופה ומזה מורידים לבעל הסירה
הוצאות הדלק והיומית... כדי להראות להם למה לא מתאים לקשקש מבלי להבין - מוכן להגיע לכל
מקום כי אני הולך להנות מהיום הזה ולצחוק הרבה...
3. אני רציני, תמסור להם שההצעה רצינית...

אגב, מי זה בעל החנות?!


שלא תחשוב כי חוט דק זו תעודת ביטוח, יש ימים שלא תהיה תקיפה על אף חוט...
זה פשוט מגדיל סיכויי תקיפה...

חוט 0.40 לא בנוי לאינטיאס ענק, עד 15 ק"ג זה בסדר בטרולינג, פלמוד גם 20 ק"ג...

לוקוסים באים בטרולינג והרבה, בריפים של 6-15 מטר עומק, גם ביותר אם יהיה דאונריגר..

לא מכיר את בעל החנות. אבל זה "חגור" בראשל"צ.
המוכר טען שהבעיה היא שאני משתמש בסוויבלים האלה שמחברים בין החוט לדימוי, הפתרון שלו לחוסר ההצלחה שלי היא לקשור את החוט ישר לדימוי בלי שום אמצעי חיבור נוספים... הוא טוען שכל שינוי מהצורה הזו יוצרת וויברציה לא רצויה בשחיית הדימוי במים.

מה שקרה בסוף הוא כמעט והצליח לשכנע אותי שהוא צודק בסופו של דבר בערב ליד הבית מחנות אחרת קניתי סליל חדש והחלפתי.....

אז קבל עדכון, כי עד עכשיו לא שמתי לב שכתבת על שימוש בסביבלים...

בקטע הזה הוא צודק במאה אחוז!!! לא שמים בטרולינג שום סביבל או סיכה - קושרים ישר חוט לדמוי.
רק שהפתרון שלו הוא אחת הסיבות והשנייה היא חוט עבה מידי: שני אלו פוגעים בסיכויי התקיפה -
אם כי גם יכול שגם חוט עבה יחד עם סיכה/סביבל ותהיה תקיפה.

חריג לקשירה הישירה של חוט לדמוי - שימוש בוויר...
לעונה הזו מומלץ כי פלמידה גדולה יכולה לחתוך כל חוט אם ייגע בשיניים שלה...

למחר - חוט 0.40 ותקשור ישר לדמוי...

רפי שאלה אני כאחד שלא מבין בסגנון הדייג הזה ,אבל בזרזור מבין קצת ,אתה חושב שגם בזרזור היה עדיף לעבוד ללא סיכה ?

לדעתי אכן כך,
אך אני מודה שאני פחות מבין בז'רז'ור...

שאלה שמתאים להעלות בפורום הז'רז'ור...

עשינו כמו שרפי אמר הורדנו את הסיכות והסוויבלים  הבעיה כשאנחנו רוצים להחליף רפאלה גילנו שהחוט קיבל הרבה סיבובים ובאחד החכות אף נוצר פלונטר מה עושים

מעולם לא שמתי בטרולינג סיכות וסביבלים (למעט בשילוב וויר שאין מנוס מסביבל),
סיבוכים כאלו ראיתי אצל חברים ופעם אחת אצלי כשעשיתי לעצמי "הנחה"...

לא התעכבתי על זה כי הנחתי שכבר עשית זאת כשהתחלת והנושא לא עלה בדיון...
אך לגבי החוט שני דברים למניעת סלסול:
1. כשמגלגלים אותו לראשונה על הרולר - צריך לעשות זאת במים ולא על יבש ויש שתי אפשרויות:
א) לגלגל אותו כשהסליל בתוך מים, כמו בסרטונים כאן -
http://www.israelsportfishing.co.il/index.php?option=com_smf&Itemid=41&topic=5553.msg72776#msg72776
ב) אם גלגלת על יבש, ביציאה לים לשחרר את החוט למים (ללא דמוי! רק חוט!) תוך כדי הפלגה -
כשמתקרבים לקצה החוט בשפולה עוצרים ועוברים לנסיעה איטית ומגלגלים את החוט..

בכל מקרה, יש חוטים על "זכרון חזק" שהם פחות מתאימים, עדיף חוטים שידועים ככאלו עם "מעט זכרון".
איזה חוט שמת?!

אגב, יש לעיתים מקרים כי הסתבכות נילון בחוט בעת הגרירה גורמת להסתלסלות החוט סביב עצמו,
ככלל עם הסלסול חזק אז משחרר קלאץ, מוציא את כל החוט המסולסל וזורק אותו - נשאר עם התקין..

בכל מקרה דוד, בתחילת הדרך יש יותר תקלות וגם בהמשך תמיד יש...
עם הזמן לומדים למנוע אותן או לתקן...
מבטיח לך כי בתחילת דרכי בטרולינג "אכלתי" הרבה שיבושים, עם הזמן לומדים...

אני מאז ומתמיד עובד עם סיכה בזיקז'ור
אני פשוט משתמש בסיכות קטנות שמתאימות לגודל הדמוי
ויש תוצאות טובות. סיכה חוסכת זמן בהחלפת דמויים ולעניות דעתי
לא משפיעה על התנועה

דעתי בנושא כדעת קובי