שלום חברים יש לי מנוע 10כ"ח מעוניין לדעת האים אוכל להחליף אימפלור בעצמי או שזה בעיה 

לא בעיה, אחד הדברים הקלים יחסית. כדאי לעשדות הכנה קודם. איזה סוג מנוע? איבינרוד\ג'ונסון אולי בתור ניחוש?

חשוב לפרק בניוטרל ולהרכיב בניוטרל! חשוב גם לא לאבד את הצ'ופצ'יק בין האימפיליר לציר, לפעמים נשאר בתוך האימפיליר.

אגב, אחד הטעויות הנפוצות להגיד אימפילור אלא אימפיליר=impeller/

סרטון: <a href="https://www.youtube.com/embed/MexZEMKP2H4" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/MexZEMKP2H4</a>

לי יש מנוע מרקורי 10כ"ח האים יש שנוי היכן יושב האימפילור תודה על העזרה

יש הבדלים קטנים בין סוגי מנועים שונים ושנים שונות אבל זה אותו עקרון. אגב, החלק של הצ'ופצ'יק נקרא "שגם".

ראה עוד סרטון של החלפת אמפילליר-משאבת מים למנוע מרקורי.

בארץ זה עולה כ200 ש"ח בלי הרכבה. בחול תוכל להשיג ב80 ש"ח בערך כולל משלוח אבל זה אומר לחכות ולעשות בעצמך.

חשוב גם כשמרכיבים את המנוע חזרה להכניס את הציר כמו שצריך, שהשיניים ישבו ובלי כוח.
<a href="https://www.youtube.com/embed/lAuIagG9bRg" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/lAuIagG9bRg</a>

תודה על התגובה המהירה יום א אני יפרק את המנוע ומקווה שהצליח להחליף אימפלור

סאמח יש אל תתיאש....

מדהים להיווכח סאמח לאיזו רמת התמצאות הגעת.....
כנראה שהתאהבת בקטע של "עשה זאת בעצמך בסירתך"...

הכל בזכות מאמר שקראתי  ;)והוא עוד יתפרסם פה בפורום 
ברצינות, אתה צודק. זה היה אחד הדברים שיצאתי לעשות בעצמי מספר פעמים

את האמפלור לא תמיד קל להוציא

ולפעמים אתה זקוק לחולץ  דו רגלי  {אפציר }

ממליץ לפני הנסיון לחלוץ להכות קלות על האמפלור {לא על הציר}

שמור על השגם ואם אבד לך צור קשר  יש לי במלאי

תודה לכולם כמו שאמרתי יום א מפרק את המנוע ואים לא הסתדר התיעץ עם המומחים בפורום ושוב תודה וגמר חתימה טובה

החלפת איפלר כול בעל סירה חייב לדעת להחליף.
כולל גם בלב ים.
אחרי הפרוק יש לנקות אבנית עם מלח לימון מהול במים,
בשום אופן לא עם חומצות למינהן.
יש לבדוק את בית המשאבה לאכילות,אם יש צורך
להחליף גם את בית המשאבה.
בעת ההרכבה אם הציר לא נכנס למנוע,מושכים
באיטיות את חבל ההנעה עד שהוא ניכנס.
כדאי להזמין 2 אימפלרים שאחד ישאר קבוע בסירה.
יש לבדוק את מחזיר השמן מתחת לאימפלר.
בהצלחה.

אם המנוע גדול יחסית, ברך ארוכה ומחובר חיבור קבוע, איך בכלל ניתן להוריד את החלק התחתון?!!!
צריך בשביל זה להיות מאחורי הסירה ועל קרקע מוצקה. עם סירה שהיתה לי ומנוע במשקל של כ130 קילו, אין סיכוי היה לעשות את זה...
לגבי מה כדאי לדעת באופן עצמאי, לדעתי כל דבר שיכול לפתור כל תקלה זה ברכה. הרבה לא יודעים אבל.
הכי מומלץ זה מנוע עזר בנוסף כמובן לכמה שיותר ידע לטפל בבעיה במקום (אם בכלל אפשרי, גם למכונאי מנוסה)

האמן לי שכאשר אדם נקלע לצרה בלב ים כוח הרצון שובר שיאי עולם
אם אני הצלחתי כול אחד יכול.כמובן שצריך ארגז כלים בסירה וחבל לאבטח את הגיר.