מחר אני אמור אי"ה לצאת לדייג עם רולר (דבר שאני לא עושה בד"כ) ומכיוון שאין לי כ"כ מושד בנושא ושמתי לב שברוב הריגים משתמשים עם חרוזים ואין לי את זה וגם מושג איך הלשתמש בזה לכן רציתי לשאול האם יש ריג פשוט לרולר ללא חרוזים וכו'?

תלאי באורך של 80 ס''מ
שני קרסים עם תלאי באורך של 25 ס''מ
ומישקולת

בקצה אחד מיצרים לולאה שמחברת את הריג למוביל
מיתחת ללולאה מחברים את הקרסעם עם אחד משני הקשרים הנ''ל
1.דרופר לופ
2.יוני כפול
ובתחתית הריג מחברים את המשקולת
בתמונה התחתונה אותו ריג רק עם קרס אחת
בהצלחה

אין שום בעיה אחי כך בערך מטר חוט אולי קצת יותר תעשה לולאה בקצה 5 סנטימטר אחרייה קשר כפול שייצור מן מעצור 3 סנטימטר אחר כך שום קשר כפול ואז 20 סנטימטר אחר כך אותו תהליך קשר כפול ואחריו 3 סנטימטר שוב קשר כפול יוצא שיש לך בחלק העליון שתיי קשרים  כפולים ובתחתון שתיי קשרים כפולים בין השתיים העליונים  קשור חוט באורך של כ 10 סנטימטרים בערך שלוש ארבע קשרים ובצד השני שלו קרס אותו  דבר בין שתי הקשרים בחלק התחתון של החוט
את הקצה התחתון של החוט הארוך חבר למשקולת

הריג הכי הכי הכי בסיסי ופשוט לפעם ראשונה אני לא חושב שתיזדקק ליותר מיזה

אני מקווה מאוד שעזרתי ושיהיה בהצלחה
 
 

תודה רבה רבה רק על מה המשקולת יושבת אם היא בתחתית ? האם אפשר לעצור אותה ע"י משקולת פק-מן גדולה? וקשר תחתיה לאבטחה?

אני מבצע שנתי השחלות של החוט לתוך חור המישקולת ואז קושר
ניתן לקשור סביבל עם סיכה ולחבר קרס נוספת מיתחת למישקולת עם רוצים שלושה קרסים על הריג

תודה רבה על הטיפים . אי"ה יעבוד

אם אין חרוזים... פרק איזו שרשרת של אמא 

חחח כבר חשבתי על זה .. בסוף שמתי פקמן קטן מתחת למשקולת (אין חרוזים . ועשיתי כמו שאמרו לי פה בצירוף הדרה מהסרטון של מוטי שהוא מסביר איך לקשור ריג.) אם לא היה עובד הייתי מלפף פעמיים וקושר.
למרות שזה לא רלוונטי כי בגלל גובה הגלים בסוף לא יצאתי אתמול.

הפקמן עלול לא להחזיק מעמד הלחץ בהתלה יעיף אותו ואיתו תעוף המשקולת עדיף לבצע שתי קשרי לולאה
אחת על השניה זה יותר בטוח