קשה להאמין שנראה כאן כזו טונה על חכה... ובעומק עמוק זו אופרה אחרת ביחס למים רדודים... ובכל זאת - תראו איזו עבודה נכונה כולל עבודה עם הסירה... יש הרבה מה ללמוד מהסרטון הזה מבחינת עבודה נכונה...
בכל אופן, סרטון מרתק לטעמי ולמי שאין סבלנות - אפשר לדלג קצת... תהנו -
אהלן רפי... את גדול הדייגים בחרת להסביר לנו עבודה נכונה עם הכחולה הנכספת... כמובן שיש הבדל אחד גדול.... רוב הדייגים מצפים לפגוש את הכחולה בעונת הטונות בעונת הקיץ ומוצאים אותן בעומקים של עד כמה מאות מטרים... בשונה מהסרטון בו העומק הוא כמה מטרים בודדים.. עד עשרות מקס׳ הפייט שונה, הסיכויים סטטיסטית קטנים יותר בדייג כחולות בעומק. עדיין, צורת הלחימה, מהעמידה היציבה הנכונה ועד לשמירה על הגב, ציוד קליל יחסית שיכול להתמודד עם המהיר שבדגים, ים חלומי, פיתיונות מהחלל ודייג מהמנוסים בעולם- נותנים כזו תוצאה. כייף של סרטון , תודה
עריכה אחרונה: יוני 12, 2020, 18:40:44 PM על ידי searasta
עוד דבר חשוב שהתייחסת אליו, עבודת הסקיפר בהשטת הסירה והתיאום והחיבור של כל המשתנים: קריאת הים, סירות באיזור, מהירות וקורס, אופי הדג, זמן הלחימה,הציוד והחוטים, המומנטום... אני יכול להמשיך ככה עוד שעה, הוא זה שלפעמים יקבע את התוצאה. מישהו בסירה צריך לקחת את המושכות ולא תמיד זהו האיש עם המקל ביד... מבלי לפגוע, במקרים רבים דווקא זה עם ההגה והטרוטל לעיתים אחראי על עתיד הדג אצלכם בסירה.
דבר אחרון וחשוב ומניסיוני האישי, לא לתת לדג להתקרב לסירה לפני שהוא עייף, צריך תמיד לשמור שכיוון הרוח יהיה מול המקל או הדייג. ככה נוצרת זווית של החוט הרצויה (45 מעלות) והמקרה השכיח ביותר באיבוד הדג הוא חיכוך החוט בסירה, עשוי להמנע - שוב בעבודה נכונה. מיקמתם את הדג נכון, הוא עייף, קדימה לסירה. בהצלחה
עריכה אחרונה: יוני 12, 2020, 16:46:19 PM על ידי searasta
