היי, אני מתכנן להרכיב 2 מנורות ירוקות בירכתי הסירה מתחת לקו המים עבור משיכת הדגים בלילה
מישהו בחו"ל אמר לי ששם זה לא חוקי בגלל שמקשרים אותם לאורות ניווט (ירוק = ימין)

מישהו יודע האם זה נכון ?
האם יכולים להכשיל כושר שייט על זה ?

אין לי שמץ של מושג , אבל הכושר שייט הוא ביום והאורות מכובים

חשוב לשים משהו איכותי שמיועד לזה, אחרת יכנסו מים ויהיה לא נעים

זה חוק שנשמע הגיוני כי כאשר עומדים מפעילים רק אור לבן סביב.
אבל אם לא אוכפים אז מי אני...

לגבי אטימות, האור אטום ואין מעבר בין האור לסירה, הכבל עולה למעל קו המים ואז מתבצעת החדירה לגוף.
כך שאין סכנה

למה אתה צריך את כל הבלאגן הזה
כבל עם 2 קרוקודילים למצבר בצד אחד ובצד השני המנורה האטומה מחוברת לעופרת כדי להוריד אותה קצת עמוק כדי שלא תטעה סירות אחרות ובזה נגמר הסיפור
בלי קדיחות בגוף ובלי אפשרות להטעיית משיטים אחרים בלילה
פשוט קל זמין ואמין!!!

זה מה שהיה לי עד עכשיו... אני מעדיף לא להתעסק ורק ללחוץ על כפתור

לא רואה סיבה לא לשים אור ירוק או אחר מתחת לסירה.

מי זוכר את החוקים ?

אור ירוק זה מימין או משמאל ?

בלי קשר , מתי עברה לידך סירה ?

הים ריק מסירות בטח באיזור שלך או שלי..

אתה לא באיזור הנמלים הגדולים , שם אולי זה אחרת..

מור הייתי משלב בין מה שהיה לך ומה שהציע אלון
כן הייתי מסדר קבל קבוע שמחובר למטג
אבל את המנורה לא הייתי מרבי לגוף הסירה אלה משאיר קבל באורך של 1 עד 1.5 מ' שאותו הייתי מוריד למים
כאשר המנורה לא בשימוש הוא תהיה תלויה אל וו או נונחת בתוך תא בדופן הסירה

תוך כדי שקראתי את המשפט הראשון, עלה לי בראש מה שציינת במשפט השני...

לפני נושא הכושר שיט ולאור מה שכתבו כאן - דעתי...
אור ירוק מסמן שאתה בתנועה, בלילה הדבר עשוי לבלבל סירות אחרות....
נכון שזה לא משמעותי והסיכוי שזה יגרום לתאונה אפסי -
אך קח בחשבון מישהו טס בלילה (לי היתה סירה בה בים שקט טסתי על 38 קשרים),
מבחינתו אתה בנסיעה והוא מכוון לירכתיים שלך - ופתאום מגלה שאתה בכלל לא בנסיעה...

להערכתי, יכול להיות בעייתי מבחינת כושר שיט גם בארץ...
ואם סירת שיטור תתבלבל והשוטר יתעצבן - יתכן שימצא סעיף קנס...

מכאן הבחירה היא שלך -
*לשאול את אגף כלי שיט קטנים, אך אם תשאל ויגידו לך לא אז זה "נועל אותך"...
*להתחכם ולשים בשלב הראשון מנורות לבנות/צהובות (אגב, דייגי ה"לוקסים" לפי זכרוני לא עבדו על ירוק),
ובהמשך להחליף את המנורות (ממילא פעם בכמה זמן הן נשרפות ומצריכות החלפה).

אגב,
לא ברור לי לגמרי המושג "מנורות ירוקות" -
אם זה נורות ירוקות או אם זה פלסטיק ירוק ובפנים נורות "רגילות"...
אם הפלסטיק הוא ירוק ויפיץ אור ירוק עם מנורה רגילה - כמו באורות ניווט,
זה בהחלט יכול להקפיץ את הבוחן...

תשקול לשים בשלב הראשון תאורה "רגילה" - אם טוב לדייגי הלוקסים אז יעבוד גם אור שאיננו ירוק...
ואם ממש תרצה דווקא ירוק - אז להמשיך בשיטה הישנה וכפי שהציע אלון...

אהלן מור

לדעתי אור ירוק בסירה תצטרך כדי לתפוס דגי פתיון או קלמאר בלילה, מעבר לזה בכלל לא רלוונטי לדגי קרקע!

מבחינת חוק, כמו כולם פה אין לי שום מושג, אבל מבחינת שזה יטעה סירות אחרות, בספק מאוד גדול. דבר ראשון אתה צריך להוריד את המנורה מתחת למים, האור נשבר ומתפזר בתוך המים, גם כן לא ניתן לזהות אור ירוק במים ממרחקים וניתן להבין שאיננו אור ניווט כשיש ים פלטה, כשים עובד הגלים ותנועת המים ימסכו הכל

אני מכיר חברה שמשתמשים במנורות בעונת הסקומברי באזור שלך, בכלל לא הפריע לי ולא לשאר הסירות באותם לילות

תודה רבה !
אכן משתמשים בהים לדגי פתיון, קלאמרי ועוד.

מור
אם הכוונה להניח את האור כמטר שניים מתחת לגוף הסירה , האם זה באמת ייראה כמו אור ניווט ?

זה לא מטר מתחת, זה על גוף הסירה בתוך המים כ 20 סמ.

מור תתקין את המנורה בצד ימין והבעיה נפתרה 

תתקין אני לא מכיר איסור או הנחייה מבחינת התקנות לאור מתחת לקו המים
והאור יראה רק לדגים ולמי שעף מעל הסירה
לסירות מסביב הוא בקושי יראה אם בכלל.
המצב שכן ניתן לראות זה רק בתנועה יחסית מהירה של הסירה ושיש אורות בירכתיים
אז האור ישבר על השובל של המנוע ויהיה בולט

מסכים לגמרי, ובזמן תנועה האורות גם ככה סגורים