שלום לכולם.
החלפתי קיאק ובניתי עגלה יותר מתאימה אבל גם יותר קלה במשקל, יותר ורסטילית, מתפרקת, קומפקטית והרבה הרבה יותר יציבה.
הרעיון של סוג העגלה הזאת לא שלי, יש חברה אמריקאית שמוכרת אותן בשם טריילר טרק או משהו כזה. אבל העגלה שלי יותר מתאימה לקיאקי הובי. הקיאק יושב עליה בצורה ישרה, לעומת העגלה המקורית שם כל קיאק יושב אחרת וקצת באלכסון.

כבר אעלה סרטון עם העגלה בנסיעה.




Sent from my iPhone using Tapatalk

הרבה מרחק מהחלק האחורי לריצפה. במציאות, אני אף פעם לא ארים את הקיאק לכזה גובה.
וגם, האופניים שתרמו את הגלגלים. אופניים משומשים שעלו 65 ריאל. גלגלי 12 אינץ׳. הגלגלים מאוד קלים, צפים במים וללא שום חלק מתכתי. כל העגלה למעשה בנויה מצינורות פי וי סי כאשר המתכת היחידה נמצאת בפין הנעילה. שני פינים שנקנו בשלוש ריאל כל אחד בחנות טרקטורים באינטריור סאו פאולו. הצינורות עלו 9 ריאל. שלושה צינורות באורך מטר בקטרים משתנים (נכנסים אחד לתוך השני).
הצינורות גמישים קצת, אבל זה מוסיף ליציבות ולבלימת זעזועים. הקיאק יושב מאוד נמוך ולכן מאוד יציב. בנוסף, המרחק בין הגלגלים מאוד גדול מה שמוסיף עוד ליציבות. היה לי חשוב לבנות עגלה יציבה מפני שעם העגלה הישנה כמה פעמים התהפך לי הקיאק. אני נכנס למים במקומות מאוד בעייתיים לפעמים. העגלה הזאת יודעת לטפס על אבנים ועצים יחסית גבוהים ואין סיכוי שהקיאק יתהפך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

שני סרטונים

https://drive.google.com/file/d/1oo7j94FC1j986dNgFF87u0aCtP3nVsfM/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/13ofzT4Fh-r9gp5SsugZmq777zT4OhGxB/view?usp=drivesdk


Sent from my iPhone using Tapatalk

נראה מעולה !
תן קצת תרגום לשקלים כשאתה נותן מחיר בריאלים, זה לא ריאלי לנו  

היא נראית יופי למשטחים קשים ומכשולים, אבל מעניין כמה היא יעילה בחול, אם בכלל, מחכה לדיווח שלך על זה  

תענוג שאתה פה איתנו ! חבל שאתה לא יותר קרוב  

אתה יכול להסביר איך חיברת את הציר? איך חיברת PVC לגלגל אופניים? שמת סטופר בצד הפנימי?

שקל שווה 0.9 ריאל בערך.



Sent from my iPhone using Tapatalk

שקל שווה 0.9 ריאל בערך.
הגלגלים הגיעו עם תושבת לבורג מתכת וברקס תוף בגלגל הקדמי ותושבת בורג מתכת וגלגל שיניים בגלגל האחורי. כשפירקתי את התושבות, הקוטר הפנימי של הגלגלים היה 26 מ״מ. צינור פי וי סי סטנדרטי מגיע בגודל 25 מ״מ. לא יכולתי לבקש יותר טוב מזה.
הצינור המרכזי הוא 25 מ״מ. בתוכו נמצא צינור 20 מ״מ, גם כן התאמה מושלמת לקוטר הפנימי של ה 25.
מעל זה יש צינור 32 מ״מ, קצת גדול מידי אבל לא בעיה כי הצינור הזה משמש לספייסרים. בין הגלגלים, צינור 32 שמקבע את המרחק בין הגלגלים. ומקצה הגלגל עד קצה צינור ה 25, יש בערך סנטימטר אחד של צינור 32 (מעין טבעת סגירה). הפין של הטרקטור נכנס בקצה בשלושת הצינורות יחד ונועל את העגלה.
מקווה שזה מובן, אם לא, אעלה עוד תמונות מקרוב.
לגבי נסיעה בחול. אז מקצת הניסיון שלי, גיליתי שרוחב גלגל הוא חשוב לנסיעה בחול אבל יותר חשוב, או חשוב לא פחות, גודל הגלגל.
הגלגלים הקודמים שלי היו 9 אינץ׳ ברוחב 5 ס״מ, גומי קשה ללא פנימית. נסעו יפה בחול בלי להתחפר. קניתי בזמנו את הגלגל הכי גדול שמצאתי שהוא עדיין ללא פנימית. הגלגלים האלו מחזיקים 150 קילו והם כבדים מאוד (ולא צפים).
הגלגלים הנוכחים שוקלים עשירית מהקודמים. ללא פנימית, גומי הרבה יותר רך, בעובי 5 ס״מ גם כן. הגלגלים מחזיקים 20 קילו (אני מקווה), והם בקוטר 12 אינץ׳. כלומר, אם הקודמים לא התחפרו, אלו בוודאי שלא. הבעיה היחידה היא שהם עלולים לקרוס תחת העומס. ימים יגידו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

מכאן לקחתי את ההשראה

https://youtu.be/vJgzvzzdNFk

https://youtu.be/yNyZCcXZHRQ

https://youtu.be/i_l4APUrEis

https://youtu.be/GlIZsujwV-o


Sent from my iPhone using Tapatalk

מעולה, אבדוק אותם

בהחלט נראת עגלה מצויינת ועבירה
גם היכולת להתקפל ולהזרק בשקט התא מטען או ספסל אחרוי ברכב מצויינת

תודה על שהבאת לתשומת ליבנו

עגלה מגניבה לאללה ,

היא לא שוקעת בחול ?

אתה יודע אולי איפה אפשר להזמין את הפינים האלו לארץ ?

אני מחפש אחריהם כבר זמן רב ללא פתרון .

שי את הפינים האלה אפשר לקנות " בגרעין"
או כל חנות עם אביזרים לחקלאות הם משמשים הרבה לכלים חקלאים
זה נקרא "פין טבעת (חקלאי)"

מתי שאתה רק רוצה לקפוץ לגרעין למשהו, תן לעצמך סטירה וסע מהר לעמיר (פריסה ארצית)
עמיר חקלאות
בניגוד לגרעין שחוגגים על שחיטת החובב המזדמן, הם עובדים עם אנשי המקצוע, מחירים נמוכים בהרבה, סחורה מקצועית, חברת ענק. עובד איתם הרבה, ליגה.

תודה שי.
לגבי נסיעה בחול, כתבתי למעלה. העגלה לא שוקעת למרות שהגלגלים צרים. גודל הגלגל מפצה על הרוחב הצר שלו. הגלגלים בקוטר 12 אינץ׳.
את הפינים תמצא בחנויות לציוד חקלאי. עמיר היא אחלה, כמושבניק לשעבר שהיה קונה שם לא מעט, אני ממליץ. אבל, אם תרצה ממש להשתדרג, יש פיני נעילה יותר מגניבים עם כפתור נעילה עליון ומנגנון של כדוריות קפיציות שננעלות. לא יודע איפה ניתן להשיג בארץ ולא יודע כמה זה מתאים לשימוש ימי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אין מילים יפתח...
אם יש משהו שאני אוהב - זה פשוט ברור ויעיל...

על פניו נראה פשוט - ובעיקר יעיל ונוח באופן מדהים...
צפיתי בסרטונים... בכיכובך
בראשון אפשר לראות באיזו קלילות הקיאק רץ על העגלה - עם קצת פרווה וזנב הייתי מצפה לשמוע "רגלי"
בשני אכן ניתן לראות כמה קל להרכיב ולפרק וכמובן "לאפסן" את חלקי העגלה על הקיאק...
אם היה לי קיאק נראה לי שזו היתה בחירה אולטימטיבית שלי לעגלה...

שאפו על היצירתיות וכמובן יישר כוח על השיתוף

תודה רבה רפי.
העגלה הפתיעה אותי לטובה. שלשום הייתי צריך לחצות כביש ראשי וללכת כמאה מטר עד המים. כמובן שהכל היה על הקיאק. אני לא אוהב להשאיר ציוד ללא שמירה, במיוחד בברזיל.
הירידה למים הייתה ״נפילה״ יותר מירידה. אי אפשר היה לרדת ברגל, רק ״לגלוש״. היה מלא עשב אז הגלשתי את הקיאק וגלשתי בעצמי אחריו. ירידה של עשרה מטרים גובה בערך.
לא באמת ידעתי איך אני אעלה את זה חזרה וזה היה המבחן האמיתי של העגלה, שעברה אותו בהצלחה יתרה.
בחזרה מרחוק כבר זיהיתי מקום יותר טוב ליציאה. גדה יחסית רדודה והמדרגה לעלות לכביש הראשי הייתה לקראת סוף העליה.
עליתי הכל לבד למרות שחבר הציע עזרה. רציתי לנסות את העגלה במצב קיצון. עלייה מתונה יחסית של עשרה מטרים וכמה מדרגות תלולות לקראת הסוף בגובה שני מטרים. הצלחתי, בלי לשרוט טיפה את הקיאק מלמטה.
מאוד מרוצה. עדיין יש כמה דברים קטנים שאני יכול לעשות כדי לשפר את העגלה אבל היא בהחלט עברה את המבחן.
לפני שבועיים היה מבחן הבוץ. כעשרים מטר של הליכה בבוץ רך ועמוק עד שיכולתי לשבת על הקיאק ולחתור. קיאק מזווד לחלוטין. בוץ שרק ללכת בו אתה שוקע 30-40 סנטימטר. כמה פעמים איבדתי את הקרוקס בבוץ והייתי צריך לחפור כדי למצוא. לא היה קל והגלגלים התחפרו מעט. אבל, זה בהחלט מצב קיצון והעגלה עברה אותו בכיף. אי אפשר להשוות לעגלה הקודמת.


Sent from my iPhone using Tapatalk