אני בכמוך בלי כאב ראש , מחליף את הדלק

דודו דוראדו ידידי 

כבוד על הפרגון לבנצי היקר 

בהחלט מגיע לו כל מילה טובה שנכתבת , הבנאדם עם לב מזהב 

באוויר יש גם לחות ובמצב שהמיכל נמצא במקום קר (לא קריר) יהיה עיבוי של האדים ויווצרו מים
הגישה של למלא את המיכל הכי נכונה
בכל אופן קשה לי להאמין שהמים נוצרו בתוך המיכל
יש מצב שגם התחנת דלק שבה אתה מתדלק מוהלת את הדלק ונתקלתי במיקרים כאלה

אז השאלה איך בודקים את איכות הדלק? אם מכניס למיכל שקוף ובודק אם נוצרות שתי פאזות, זה מספיק להראות אם יש או אין מים? מצב שיכול לחזור על עצמו!

לצערי כן
זאת הדרך היחידה לדעת אם יש מים בדלק
אפשרות אחרת היא להתקין מפריד מים שזה כבר סיפור אחר

בנצי - שוב פעם אמרו את זה קודם לפני אבל זה לא גורע מאום ממה שאתה נותן פה .
  אין מילים
דניאל

בנצי בתחנות הדלק במידה ומוהלים ולא חסר תחנות כאלה אז מוהלים בחומר אחר שמתערבב עם הדלק כמו נפטה למשל.
אם מוהלים במים אז מי שמתדלק ראשון יקבל מיכל מלא של מים וכך הלאה עד שיגמר המים במיכל של התחנה ואז יעלה דלק נקי.
המים כבדים והם יושבים בתחתית המיכל בתחנה.
עוד דבר יש אפשרות שחודרים מים למיכל של התחנה או ממי תהום או עיבוי.

סמאח יכול להיות שנכנס לך מים תוך כדי שיט דרך הנשם במכסה של המיכל דלק.
לגבי בדיקת הדלק אם אתה רוצה להיות בטוח שהדלק נקי תשפוך כמות של פקק של קולה ותראה אם הכל מתאדה ומתייבש לחלוטין אם כן הוא נקי אם הוא נשאר שומני אז יש בו ערבוב של משהוא.
אולי מים אולי נפטה לך תדע.

תתפלא אבל יש תחנות שכן מוהלים במים וזה בדוק
השאיבה לא מתבצעת ממש מתחתית המיכל אלא כמה סנטימטרים מעל

לגבי בדיקת הדלק מה שהצעת לא ממש מדוייק
הדלק טיפה שמנוני בהרכבו ותמיד ישאר כתם של שמנוניות לאחר אידוי הדלק
הדרך הכי טובה זה רק למזוג חצי ליטר לתוך בקבוק ולראות אם יש בפנים מים

לגבי חדירת מים למיכל מהנשם
פה אני איתך ויש מצב אם כי באחוזים נמוכים אבל עדיין זה אפשרי

מה שדניאל כתב 

לשפוך/לשאוב למיכל חדש שקוף ולראות מתי מגיעים למים ואז לזרוק.
חשוב לא לנער את מיכל הדלק שממנו שואבים

תודה חברים
יציאה אחרי ניקוי קרבורטור ובדיקת דלק המנוע לא עשה בעיות. מקווה שימשיך כך

יום שישי , אילת , יורד לחוף מסיבה שאספר עליה בדו"ח נפרד 

חוזר לקיאק , מנסה להניע ונאדה 

מושך ומושך לשווא 

מתקשר לטכנאי שעשה לי את הטיפול האחרון , שעתיים איתו על הקו 

תעשה ככה , תלחץ פה , תנשוף שם וכלום..

יום שני , אני אצלו בקליניקה , פותח פה , מנקה שם ואז..

מים במיכל דלק 

חושבים מאיפה נכנס , אולי התנפץ עליך גל ? לא לא לא..

אולי היו עליך שפריצים ? לא לא לא..

בסוף הבנתי , בבית בזמן השטיפה של המנוע עם הצינור נכנסו מים דרך הנשם

שנמצא על הפקק של המיכל דלק.

מים כבדים מדלק , אז איך בכל זאת מנקזים אותם ?

1 . שופכים את כל המיכל !

2. מנקזים מהכוסית שנמצאת בתחתית הקרבורטור.

בהצלחה 

שלום בנצי

מנוע נכבה בהורדת הטורים לקראת מעבר לניוטרל

מנוע טוהטסו 50 כ"ס 4 פעימות בן שנתיים. לאחרונה כאשר מנסה להוריד טורים כדי להעביר לניוטרל, המנוע רועד ונכבה. לפני חודש בוצע טיפול כולל החלפת פלגים, יש מפריד מים למערכת הדלק.

בניוטרל המנוע עובד טוב, בנסיעה רגילה אין בעיות הבעיה קיימת רק בהורדת הטורים שנייה לפני שמעביר לניוטרל. מה יכולה להיות הבעיה?