ומה בדיוק הייתה התקלה במנוע שכבר תוקנה?
3 אנג'קטורים מ 4 נדפקו ..עבד רק על אנג'קטור אחד
נשמע לי קצת לא הגיוני וזאת לאור העובדות שאתה ציינת והם:
1 שהמנוע בכלל הצליח להניע(מנוע לא יכול להצליח להניע על צילינדר אחד)
2 אמרת בדוח שהמנוע דפק והרעיש( זה בכלל לא אופייני לתקלה הזאת)
3 לא הגיוני ש-3 אינג'קטורים ילכו במכה אחת(הולך אינגקטור אחד וכבר מרגישים בעיות של קירטוע וסחיבה ובחיים שלי לא שמעתי שהלכו 2 אינגקטורים אז 3 זה בכלל תמוה
)
אל תשכח שאני מכונאי במקצוע שלי
כנראה שהמכונאי סיפר לכם סיפור כדי לתקוע מחיר
עכשיו בשביל הנסיון
תניע מנוע בנזין ותמשוך 3 חוטי הצתה מתוך 4 ותראה אם המנוע בכלל מצליח לעבוד
אני מבטיח לך שהתשובה היא לא!!!
אז איך בכל זאת המנוע הניע?
ואיך בכל זאת הצלחתם עוד להתקדם קצת לפני שהמנוע נכבה סופית?
ועכשיו אני יגיד לך את דעתי למרות שלא הייתי שם ואני לא ראיתי בכלל את המנוע
כנראה שמערכת ההצתה של המנוע נרטבה
זה גורם לפיצוצים ומנוע שלא עובד עגול
וכשהרטיבות מגיעה לרמה קריטית הניצוץ לא מגיע בצורה נכונה לפלגים או שלא מגיע בכל והמנוע נכבה
שאלה
האם המנוע "השתעל" לפני שנכבה?
האם המנוע נתן פיצוצים בתוך סעפת היניקה?
אלון לא מבין במכונאות וזה מה היה למחרת..המכונאי אמר 3 אנג'קטורים והחליף את שלשתם וכרגע
המנוע עובד חלק אבל עם עוד בעיה אחת ואולי אתה יודע למה ...הוא צורך יותר מדי דלק !!
לגבי השאלות שלך ...המנוע השמיע פיצוצים בזמן שעבד ואם השתעל לפני שנכבה האמת לא זכור לי
מה שכן הפיצוצים שהיו נשמעים כמו אותו פיצוץ מהאגזוזט של הרכב
כל פעם הצלחנו להתניע מחדש ואם השארנו בניוטראל אז כבה ..היה חובה לתת גז כל הזמן
חצי שעה או יותר עבד בצורה הזו ועם קצת כוח ...לאחר הזמן הזה פשוט לא נשאר כוח למנוע
מבחינת נרטב לא בטוח מזה כי זה התחיל עוד לפני כל הגלים והבלגן
וכמו שאמרתי לאחר החלפת אנג'קטורים ( 3 כאלה ) המנוע עובד וסוחב יפה מאד בלי רעשים וחלק מאד
יכול להיות שנדפק אנג'קטור אחד או שניים בזמן האירוע אבל מה שהוחלף זה 3
נ.ב. לא היה תשלום למכונאי ..מי שהחליף זה אותו אדם ממנו נרכש המנוע ( הבעלים הקודמים )
