אני וחבר שוקלים קניית סירה ביחד.
אחת הסירות ממה שעלה על הפרק היא בעלת מנוע בנזין פנימי 150 כוח (volvo)
האמת סיקרן אותי
הייתי שמח לכמה הבהרות על המערכת תיחזוק מיוחד התחממות או כל דבר שלימד אותם הניסיון 
ויתרונות חסרונות בולטים מול מנוע חיצוני
תודה 

גם אני לא מומחה אבל עשיתי טיפה סקר ומליקוט מידע פה ושם ומחברים בעלי סירות עם מנוע פנימי:

בגדול, מנוע בנזין פנימי הוא פחות מבוקש וזול יותר כאשר מדובר במשהו משומש.

זה לוקח נפח גדול בסירה, מבחינת משקל הוא כבד יותר, מערכת מסובכת ותיקון מסובך יותר, יש בעיה של חדירת מים דרך האטמים כשמתישנים ואז התיקון מחייב הרמה של הסירה כולה, כשנכנס מים זה כבר בעיה, כ"ס גבוה וצריכת דלק גבוהה. אם אינני טועה גם המהירות היא נמוכה יותר מאשר עם חיצוני.

צריך לדעתי להיזהר ממנוע פנימי ישן, לפעמים גם אם זול זה לא שווה!

בכל אופן, לא ניסיתי מנוע פנימי בעצמי ותמשיך לסקור...
בהצלחה ותעדכן בהתפתחויות

המון תודה על התשובה המפורטת
בהחלט שופך אור חדש על הנושא
אעדכן ברגע שיהיה במה

בכיף, חבל לי שנושאים כאלו לא זוכים להרבה תגובות בפורום. כל הזמן מנסה להבין איך זה, האם יכול להיות שבפורום אין אנשים שהם פעילים בכתיבה ועם רקע בנושא? קשה להאמין שאין...ובכל זאת למה אין הרבה תגובות

טוב, זה המצב
בהצלחה

סאמח גם לי חבל האמת הייתי בטוח שזה נושא שרוב בעלי הסירות די בקיאים בו ולו רק בגלל שעברו קניית סירה או שתיים בחיים. .
בכל מקרה הכלי המדובר ירד מהפרק כי גם בלי להיות מבין גדול ניתן לראות שהמנוע שם רחוק מלהיות מתוחזק כראוי וכשרצינו לצאת אתמול לסיבוב בים נקרע הכבל של הגיר ובזה די נגמר הסיפור. .
על הדרך למדתי שבמנועים פנימי יש מנוע עם ברך ומנוע עם ציר כשהצירי עדיף
אם מישהו יוכל לפרט למה מאוד אודה לו.
וגם במידה וברך המנוע שופצה כמה זה מאריך את חייה?
ובסירה אחרת שראיתי הבחור אומר שהוחלפה לגמרי בחדשה אשמח לדעת אם זה אפשרי בכלל להחליף ברך ובכמה זה מאריך את חייה ומשהה את הצורך בתיקונים שם בהנחה שהמנוע והגיר תקין?
ואחת אחרונה
לא יודע אם הבנתי נכון אבל יכול להיות שהגיר יושב בתוך המים? ולכן כל תיקון גם בו מצריך הספנה? 
אשמח גם לתשובות חלקיות כי אני ממש בחיתולים וכל פרט גם הטרווילי ביותר יכול לחדש לי עוד משהו ולבהיר את התמונה 

לא תמיד מגיעים במהירות לכל הדיונים....

אגב, לדעתי יש אצלנו מעטים שחוו את החסרונות של מנוע פנימי -
רוב רובם של הדייגים הספורטיביים שהתחדשו בסירה מנועית בעשור האחרון-
היה זה מנוע חיצוני...
לכן יש מעטים יחסית שנחשפו אל מנוע פנימי -
ומוטב לכתוב פחות מאשר לכתוב שטויות....

אגב, בסירה שהיתה לי היה מנוע פנימי בנזין שבהמשך הוחלף לחיצוני ימהה....

שחר, ראיתי שבינתיים ויתרת על הספציפי אך ממשיך להתעניין...
המחשבה שנראה ממך דוח על תפיסה מהסירה שלך....

בקרוב תשובות....

הלוואי רפי תמיד רציתי סירה היה קושי אמיתי במציאת שותף
ואז כשכבר החלטתי לקנות קיאק ממונע חבר טוב קיבל את המחלה חזק ועכשיו אנחנו בחיפושים
ראיתי דגם של באיליינאר מנוע פנימי 150 ברך משופצת (לפני כמה חודשים ) מנוע אחרי טיפול גדול עם חדר בסביבות ה25 אלף אבל פחות לדייג יותר למסיבות עם ספה על הארגז של המנוע וריפוד בכל מקום
ועוד אחת ללא חדר אותו מנוע לטענתו החליף לגמרי את הברך בחדשה סירה פתוחה לגמרי ללא חדר אפשר לדוג כמעט מכל מקום עלייה רק שהרגישה לי פחות יציבה ... סביב אותו מחיר..
ביינתים בודק אופציות לכן כל פיסת מידע עוזרת..

אני לא מכיר ממש מנסיון אישי,יותר מנסיון של חברים.
מנוע פנימי אולי יותר"נוח" שהוא מוסתר אבל הרבה יותר יקר ומורכב לטיפול ואחזקה.
ואם זה ברך זה עוד יותר מורכב להחליף שמן בברך או כל טיפול אתה חייב להוציא את הסירה מהמים וזה עולה גם כן לא מעט.
אני בטוח שאם הייתי מחפש סירה לדייג רק מנוע חיצוני הייתי קונה.

תודה דוב .
לאט לאט אני מתחיל להיתרחק מהרעיון של מנוע פנימי כנראה...