 פורום הדיג הספורטיבי בישראל
 פורומי דיג מקצועיים
 דיג מקיאק IKF - Israel Kayak Fishing (אחראי: Eldad79)
מנוע חשמלי לקיאק |
עמודים: [1] 
|
|
|
| 0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה. |
|
נושא: מנוע חשמלי לקיאק (נקרא 2627 פעמים) |
הדפסה |
|
|
Moro
|
חבר פורום 
 מנותקגיל:
לא זמין
הודעות: 65
|
|
מה קורה חברים
מישהו מכיר ויכול לתת חוות דעת?
|
|
|
|
|
|
Eldad79
|
מנהל פורום חבר פורום 
מנותקגיל:
46
הודעות: 1161
|
|
 |
|
|
נראה כמו אחד החיקויים חסרי השם של MINN KOTA, לא ממש מותאם לים אבל בטיפול נכון אני חושב שיחזיק מעמד זמן סביר +-. של חברת HIGHTIME לפי מה שהבנתי... סיני עם אתר סוג ב' בלי נתוני צריכה טכניים וכו'... www.hightimemotor.comלמרבה הפלא זה אפילו עולה יותר מהמקור שנמכר ב-1000 ש"ח אצל היבואן לעוצמה פחות או יותר מקבילה... לא ברור לאיזה קאייק ה"קסטה" ששמו לו אצל המוכר ששמת לנו פה תתאים ואתה צריך ממש לבדוק את זה (קסטה לא מתאימה גורמת למנוע לפגוע בקאייק, להיכנס למים וכו'.... נזק פוטנציאלי... צריך לוודא טוב טוב שזה יושב פיקס... ולצערי אני מדבר מניסיון רב מדי) אני אפילו אחרוג מהשאלה המקורית שלך ואתן לך את כל מערכת השיקולים שלך פה ואחסוך לך פוסט נוסף: יתרונות: מנוע זה נחמד, חשמלי זה שקט, והם גם לא עולים הרבה מדי.... אבל שלא תחשוב שאתה טס או שהסוללה תחזיק יום שלם. זה טוב להגעה לנקודה במהירות של 5 קמ"ש.. אם תשתולל עם 7-8 קמ"ש הסוללה (מצבר) תיגמר מהר. עכשיו לחסרונות הידועים למנוע חשמלי כזה מכל סוג שיהיה, רק כדי לוודא שאתה מכיר: - מנוע לפי החוק מחייב ברישוי - כושר שייט וביטוח. כ-2000 ש"ח כולל הכל אם אני זוכר נכון
- אם עשית כושר שייט, אתה מוגבל לפי החוק ל-500 מטר מהחוף, ואסור לך לצאת בלילה
- מנוע כזה דורש סוללה. וכאן הבעיה הגדולה איתו: סוללה שתחזיק לך יום ארוך תהיה בת 70-100 אמפר/שעה ותשקול 20-30 ק"ג. זה לא נעים על הגב בסחיבה ולא כזה נעים לקאייק אם גם ככה אתה מעמיס עליו והוא קרוב ללימיט (יחד עם המנוע אתה מגיע למשקל כולל מכובד של הסט). שתהיה לך דוגמא: הצריכה של MINN KOTA 30 ליברות בהילוך הרביעי מתוך 5 היא כ-20 אמפר לשעה, כלומר לאחר 4 שעות סיימת מצבר 80 אמפר/שעה. בפועל הרבה לפני זה כי מצברי פריקה עמוקה מפסיקים לתת לך את העוצמה שאתה צריך כשרמת הפריקה שלהם יורדת, ואם אתה כל הזמן טוחן אותם אז כל פעם הם נותנים פחות ופחות... כלומר, יש לך כשעתיים וחצי של מנוע בעוצמה 4 עם מצבר 80 אמפר/שעה, ששוקל יפה יפה מעל ה-20 ק"ג. מצבר כזה עולה בין מאות שקלים לאלף בממוצע למה שאתה צריך
- אם אתה רוצה לשים אותו בקאייק אז רוב החברה עם הובי חותכים אותו ושמים אותו בחור הפדלים, אם לא, אתה צריך לראות איך אתה משפצר אותו, בכל מקרה יש לך כאן התעסקות
אז באסה, מה אתה יכול לעשות כדי לפתור חלק מהבעיות פה? 1. לקנות/לבנות מצבר ליתיום. יקר מאוד, קל מאוד. אני ממליץ לבנות רק מתרכובת LiFePo4, תגגל... זה ליתיום ברזל פוספט. מאוד יציב, אמין ויעיל. לרכישה זה יעלה לך כ 2800 ש"ח (היה פי 1.5, הקורונה הורידה את המחיר... אבל אני לא יודע אם יש מלאי). דוגמא: מצבר ליתיום LIFEPO4 50 אמפר/שעה. בניגוד למצברי עופרת/ג'ל וכו', בליתיום אופי העבודה שלו וחישוב העוצמה הוא שונה, על ליתיום של 50 אמפר/שעה אתה לגמרי יכול לבנות על לקבל ממנו קרוב ל-50 אמפר.... והוא שוקל רק כ-5.5 ק"ג. 2. להחליט אם אתה רוצה לקנות סוללה יקרה (כמו שהסברתי למעלה, עד 3000 ש"ח) ומנוע ב-1000 וכל "לא הרבה זמן" לקנות מחדש מנוע פשוט ויעיל אבל זול ולהיות עם סט קליל, ומקסימום לשים 1000 כל פעם שהולך, והוא יילך... או לשים סכום של 5500-11000 ולקנות טורקידו משומש... והאמת, שהוא לא פחות עדין מהם ונהרס בקלות מפתיעה.....שיקול... 3. להחליט שאתה בכל מקרה שם מנוע ובהכי זול שאפשר ולשים 40 ק"ג של מנוע ומצבר על הקאייק כמו הרבה אחרים.... המלצה שלי בלי להכיר את החיקוי הזה אבל עם היכרות של כמה סוגים אחרים: אל תיקח. עוד הערה שלא קשורה: תמונה זה טוב, אבל שים בנוסף לינק בפעם הבאה, אתה מקשה על מי שרוצה לעזור לך. |
|
|
|
עריכה אחרונה: יוני 04, 2020, 00:46:22 AM על ידי Eldad79
|
|
|
|
|
|
Moro
|
חבר פורום
מנותקגיל:
לא זמין
הודעות: 65
|
|
אלדד תודה רבה תשובה מקיפה
חג שמח חברים
|
|
|
|
|
|
rafi
|
מנהל אתר חבר פורום 
מנותקגיל:
62
הודעות: 39113
|
|
|
|
|
נראה כמו אחד החיקויים חסרי השם של MINN KOTA, לא ממש מותאם לים אבל בטיפול נכון אני חושב שיחזיק מעמד זמן סביר +-. של חברת HIGHTIME לפי מה שהבנתי... סיני עם אתר סוג ב' בלי נתוני צריכה טכניים וכו'... www.hightimemotor.comלמרבה הפלא זה אפילו עולה יותר מהמקור שנמכר ב-1000 ש"ח אצל היבואן לעוצמה פחות או יותר מקבילה... לא ברור לאיזה קאייק ה"קסטה" ששמו לו אצל המוכר ששמת לנו פה תתאים ואתה צריך ממש לבדוק את זה (קסטה לא מתאימה גורמת למנוע לפגוע בקאייק, להיכנס למים וכו'.... נזק פוטנציאלי... צריך לוודא טוב טוב שזה יושב פיקס... ולצערי אני מדבר מניסיון רב מדי) אני אפילו אחרוג מהשאלה המקורית שלך ואתן לך את כל מערכת השיקולים שלך פה ואחסוך לך פוסט נוסף: יתרונות: מנוע זה נחמד, חשמלי זה שקט, והם גם לא עולים הרבה מדי.... אבל שלא תחשוב שאתה טס או שהסוללה תחזיק יום שלם. זה טוב להגעה לנקודה במהירות של 5 קמ"ש.. אם תשתולל עם 7-8 קמ"ש הסוללה (מצבר) תיגמר מהר. עכשיו לחסרונות הידועים למנוע חשמלי כזה מכל סוג שיהיה, רק כדי לוודא שאתה מכיר: - מנוע לפי החוק מחייב ברישוי - כושר שייט וביטוח. כ-2000 ש"ח כולל הכל אם אני זוכר נכון
- אם עשית כושר שייט, אתה מוגבל לפי החוק ל-500 מטר מהחוף, ואסור לך לצאת בלילה
- מנוע כזה דורש סוללה. וכאן הבעיה הגדולה איתו: סוללה שתחזיק לך יום ארוך תהיה בת 70-100 אמפר/שעה ותשקול 20-30 ק"ג. זה לא נעים על הגב בסחיבה ולא כזה נעים לקאייק אם גם ככה אתה מעמיס עליו והוא קרוב ללימיט (יחד עם המנוע אתה מגיע למשקל כולל מכובד של הסט). שתהיה לך דוגמא: הצריכה של MINN KOTA 30 ליברות בהילוך הרביעי מתוך 5 היא כ-20 אמפר לשעה, כלומר לאחר 4 שעות סיימת מצבר 80 אמפר/שעה. בפועל הרבה לפני זה כי מצברי פריקה עמוקה מפסיקים לתת לך את העוצמה שאתה צריך כשרמת הפריקה שלהם יורדת, ואם אתה כל הזמן טוחן אותם אז כל פעם הם נותנים פחות ופחות... כלומר, יש לך כשעתיים וחצי של מנוע בעוצמה 4 עם מצבר 80 אמפר/שעה, ששוקל יפה יפה מעל ה-20 ק"ג. מצבר כזה עולה בין מאות שקלים לאלף בממוצע למה שאתה צריך
- אם אתה רוצה לשים אותו בקאייק אז רוב החברה עם הובי חותכים אותו ושמים אותו בחור הפדלים, אם לא, אתה צריך לראות איך אתה משפצר אותו, בכל מקרה יש לך כאן התעסקות
אז באסה, מה אתה יכול לעשות כדי לפתור חלק מהבעיות פה? 1. לקנות/לבנות מצבר ליתיום. יקר מאוד, קל מאוד. אני ממליץ לבנות רק מתרכובת LiFePo4, תגגל... זה ליתיום ברזל פוספט. מאוד יציב, אמין ויעיל. לרכישה זה יעלה לך כ 2800 ש"ח (היה פי 1.5, הקורונה הורידה את המחיר... אבל אני לא יודע אם יש מלאי). דוגמא: מצבר ליתיום LIFEPO4 50 אמפר/שעה. בניגוד למצברי עופרת/ג'ל וכו', בליתיום אופי העבודה שלו וחישוב העוצמה הוא שונה, על ליתיום של 50 אמפר/שעה אתה לגמרי יכול לבנות על לקבל ממנו קרוב ל-50 אמפר.... והוא שוקל רק כ-5.5 ק"ג. 2. להחליט אם אתה רוצה לקנות סוללה יקרה, וכל "לא הרבה זמן" לקנות מחדש מנוע פשוט ויעיל אבל זול (כ-4000 ש"ח...) ולהיות עם סט קליל, ומקסימום לשים 1000 כל פעם שהולך, והוא יילך... או לשים סכום של 5500-11000 ולקנות טורקידו משומש... והאמת, שהוא לא פחות עדין מהם ונהרס בקלות מפתיעה.....שיקול... 3. להחליט שאתה בכל מקרה שם מנוע ובהכי זול שאפשר ולשים 40 ק"ג של מנוע ומצבר על הקאייק כמו הרבה אחרים.... המלצה שלי בלי להכיר את החיקוי הזה אבל עם היכרות של כמה סוגים אחרים: אל תיקח. עוד הערה שלא קשורה: תמונה זה טוב, אבל שים בנוסף לינק בפעם הבאה, אתה מקשה על מי שרוצה לעזור לך. חתיכת הסבר אלדד.... הרצאה שלמה... לא רק מפורט ומקיף - גם ברור... בכל פעם שכזו - אתה גורם לי לומר "וואו"  |
|
-------------------------------
|
|
|
|
Kobiarava
|
מנהל פורום חבר פורום
מנותקגיל:
45
הודעות: 5786
|
|
אלדד, אתה תותח!
|
|
|
|
|
|
|
שאפו על ההסבר המקיף אלדד  |
-------------------------------
דייג זה קודם כל בשביל הנשמה  |
|
|
|
|
|
|
|
אלדד, תודה רבה על תגובה. יצא לך ממש מאמר ואכן, כתבת דברים טובים עם מערכת שיקולים שנעשתה אחרי מחקר מעמיק.
ברשותך, אוסיף עוד חיסרון למנוע על הקיאק ולפי דעתי, זה החיסרון הבולט ביותר.
אמינות.
כל מנוע, גם היקר ביותר, יכול פתאום להפסיק לעבוד מכל סיבה שהיא. ואז מה? חותרים. על פניו רעיון מעולה. אנשי מכירות משתמשים בפתרון הזה המון. אומרים לך שזה קיאק לכל דבר ואם נגמר המנוע אז יש לך משוט לידך.
מה שלא מספרים הוא שכמעט לא ניתן לחתור בקיאקים המודרנים היום המיוצרים כדי להתאים להם מנוע. בודאי לא לחתור חזרה את כל המרחק שמנוע חשמלי מאפשר לך לעשות.
יש כאן סכנה, אנשים בלי לשים לב, מותחים עוד ועוד את הגבולות. מגיעים למרחקים יותר גבוהים כל פעם כי יש להם מנוע על הקיאק. אבל האם הם ניסו פעם לחתור 20 קילומטר עם קיאק ברוחב 90 סנטימטר באורך 3.5 מטר המיועד למנוע? אם הם ניסו ועדיין ממשיכים להגיע למרחקים עם המנוע, אז הפוסט הזה בכלל לא מדבר אליהם. או שהם מיני סופרמן ובאמת חתירה כזאת לא מזיזה להם, או האפשרות השנייה...
אני אישית חושב שקיאק זה לא סירה. ואם במקרה החלטת שהקיאק שלך הוא כן סירה, תדאג שיהיה לך עליו את כל ציוד העזר וציוד הבטיחות שיש בסירה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
|
|
|
|
|
Eldad79
|
מנהל פורום חבר פורום
מנותקגיל:
46
הודעות: 1161
|
|
|
|
|
אלדד, תודה רבה על תגובה. יצא לך ממש מאמר ואכן, כתבת דברים טובים עם מערכת שיקולים שנעשתה אחרי מחקר מעמיק.
ברשותך, אוסיף עוד חיסרון למנוע על הקיאק ולפי דעתי, זה החיסרון הבולט ביותר.
אמינות.
כל מנוע, גם היקר ביותר, יכול פתאום להפסיק לעבוד מכל סיבה שהיא. ואז מה? חותרים. על פניו רעיון מעולה. אנשי מכירות משתמשים בפתרון הזה המון. אומרים לך שזה קיאק לכל דבר ואם נגמר המנוע אז יש לך משוט לידך.
מה שלא מספרים הוא שכמעט לא ניתן לחתור בקיאקים המודרנים היום המיוצרים כדי להתאים להם מנוע. בודאי לא לחתור חזרה את כל המרחק שמנוע חשמלי מאפשר לך לעשות.
יש כאן סכנה, אנשים בלי לשים לב, מותחים עוד ועוד את הגבולות. מגיעים למרחקים יותר גבוהים כל פעם כי יש להם מנוע על הקיאק. אבל האם הם ניסו פעם לחתור 20 קילומטר עם קיאק ברוחב 90 סנטימטר באורך 3.5 מטר המיועד למנוע? אם הם ניסו ועדיין ממשיכים להגיע למרחקים עם המנוע, אז הפוסט הזה בכלל לא מדבר אליהם. או שהם מיני סופרמן ובאמת חתירה כזאת לא מזיזה להם, או האפשרות השנייה...
אני אישית חושב שקיאק זה לא סירה. ואם במקרה החלטת שהקיאק שלך הוא כן סירה, תדאג שיהיה לך עליו את כל ציוד העזר וציוד הבטיחות שיש בסירה.
אתה צודק לגמרי ואכן רשמתי את זה... כל המנועים יילכו וכולם יעשו בעיות. וכולם יעשו את זה במים ולא ביבשה... את המרחקים שאנחנו יוצאים (עד 6-7 ק"מ למרחיקים מאוד, לרוב 3-5 ק"מ...) ניתן יהיה לחתור חזרה בגיגיות כמו שאחד החברים פה הוכיח ביציאה האחרונה... זה לא קל, במיוחד אם אתה עם הבידונים והמוט שלהם תקוע לך בחיים.... אבל אפשרי (גם אפשר לקפל את הבידונים תוך כדי אם אתה עם מנוע חשמלי קליל ולא עם מפלצת בנזין ומשקולות ענק....) ומלבד זאת, אנחנו לא יוצאים לבד, ותמיד חובה חובה חובה שיהיה חבל גרירה.. לצערי יוצא לנו להשתמש בזה יותר מדי.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
אלדד, תודה רבה על תגובה. יצא לך ממש מאמר ואכן, כתבת דברים טובים עם מערכת שיקולים שנעשתה אחרי מחקר מעמיק.
ברשותך, אוסיף עוד חיסרון למנוע על הקיאק ולפי דעתי, זה החיסרון הבולט ביותר.
אמינות.
כל מנוע, גם היקר ביותר, יכול פתאום להפסיק לעבוד מכל סיבה שהיא. ואז מה? חותרים. על פניו רעיון מעולה. אנשי מכירות משתמשים בפתרון הזה המון. אומרים לך שזה קיאק לכל דבר ואם נגמר המנוע אז יש לך משוט לידך.
מה שלא מספרים הוא שכמעט לא ניתן לחתור בקיאקים המודרנים היום המיוצרים כדי להתאים להם מנוע. בודאי לא לחתור חזרה את כל המרחק שמנוע חשמלי מאפשר לך לעשות.
יש כאן סכנה, אנשים בלי לשים לב, מותחים עוד ועוד את הגבולות. מגיעים למרחקים יותר גבוהים כל פעם כי יש להם מנוע על הקיאק. אבל האם הם ניסו פעם לחתור 20 קילומטר עם קיאק ברוחב 90 סנטימטר באורך 3.5 מטר המיועד למנוע? אם הם ניסו ועדיין ממשיכים להגיע למרחקים עם המנוע, אז הפוסט הזה בכלל לא מדבר אליהם. או שהם מיני סופרמן ובאמת חתירה כזאת לא מזיזה להם, או האפשרות השנייה...
אני אישית חושב שקיאק זה לא סירה. ואם במקרה החלטת שהקיאק שלך הוא כן סירה, תדאג שיהיה לך עליו את כל ציוד העזר וציוד הבטיחות שיש בסירה.
אתה צודק לגמרי ואכן רשמתי את זה... כל המנועים יילכו וכולם יעשו בעיות. וכולם יעשו את זה במים ולא ביבשה... את המרחקים שאנחנו יוצאים (עד 6-7 ק"מ למרחיקים מאוד, לרוב 3-5 ק"מ...) ניתן יהיה לחתור חזרה בגיגיות כמו שאחד החברים פה הוכיח ביציאה האחרונה... זה לא קל, במיוחד אם אתה עם הבידונים והמוט שלהם תקוע לך בחיים.... אבל אפשרי (גם אפשר לקפל את הבידונים תוך כדי אם אתה עם מנוע חשמלי קליל ולא עם מפלצת בנזין ומשקולות ענק....) ומלבד זאת, אנחנו לא יוצאים לבד, ותמיד חובה חובה חובה שיהיה חבל גרירה.. לצערי יוצא לנו להשתמש בזה יותר מדי.... פספסתי את הקטע הזה, סליחה. אבל תמיד טוב לחדד. Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
|
|
|
|
מור אמסלם
|
חבר פורום 
מנותקגיל:
42
הודעות: 2396
|
|
כל הכבוד אלדד על התשובה
|
|
-------------------------------
|
|
| IP: [
מחובר ]
|
|
|
| 0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה. |
| « הקודם הבא »
|
| הדפסה
|
|
עמודים: [1] 
|
|
|
|
