במפגש האחרון הצגנו מצגת שעיקרה עשרת הדברות לחתירה בטוחה ומהנה.

שכל אחד יתן לעצמו דין וחשבון מה הוא עושה ומה לא, מה יכול לשפר, להתחיל לעשות או על מה לוותר.
רבים באים ושואלים: פיבר או פלסטיק, אולם בודדים המשיכו ושאלו אותנו ואת עצמם - מה עוד נדרש לקחת עימי על מנת שאבטיח את שובי הבית בשלום?
האם אני צריך עוגן צף. או אולי חייב את זה איתי!. מה לגבי זיקוקים? ואלה רק דוגמאות.

מעבר לכך, עם יד על הלב, מתי תרגלתם לאחרונה עליה וירידה מהקיאק? אפילו בים שקט.

יש עוד הרבה דברים. בואו נעבור על עשרת הדברות ונשנן אותן. אנחנו לא רוצים להעמיד את המשפחות והיקירים שלנו במקום בו נמצאות משפחות אלו שהלכו לים ולא שבו.



עשרת הדברות לחתירה בטוחה ומהנה


1.   בדוק את מזג אוויר, מצב ים, ופעילות כלי שייט, הערך ותכנן בהתאם
•   בדוק כיווני רוח, עוצמות ושינוי לאורך היום באיזור החתירה המיועד
•   בדוק גובה הגלים וכיוונם והשינוי לאורך היום באיזור החתירה המיועד
•   בדוק זרמים, מכשולים, גאות ושפל
•   ודא שאין באיזור החתירה המיועד פעילויות ימיות מוגברות (משטים, תחרויות, עבודות ימיות, תמרוני חיל הים וכו')
•   תכנן את המסלול כך שהחזרה תהיה עם הרוח והגלים ככל האפשר
•   תכנן את המסלול כך שיכלול נקודות החפה ידועות למקרה חירום

2.   הערך הערכת חסר את יכולותיך האישיות ביחס למסלול, מצב הים ומזג האוויר
•   תמיד תניח כי יכולותיך נמוכות מכפי שאתה מעריך אותן, ביחס למזג האוויר, מצב הים והמסלול המתוכנן
•   זכור כי הים מפתיע ודברים טבעם להסתבך
•   קח סיכונים ובדוק את מעטפת היכולות שלך רק אם לידך חותרים טובים הרבה יותר שמיומנים ומסוגלים לסיייע לך כשהדברים יסתבכו

3.   לבש ביגוד המתאים קודם כל לטמפרטורת המים ואחר כך לתנאי מזג האוויר והצטייד בציוד, מזון ושתייה בהתאם לתכנית החתירה ועוד לילה
•   ההגנה הראשונה הנה כנגד טמפרטורת המים, במידה והמים קרים הצטייד בהתאם, גם אם מזג האוויר חמים
•   ההגנה המשנית הנה כנגד הטמפרטורה החיצונית (קרה או חמה)
•   תכנן מזון ומים בהתאם לתוכנית החתירה + לילה במקרה של הסתבכות ותקלות
•   בימים קרים קח עמך ביגוד חם במידה ותצטרך לבלות את הלילה בקיאק או על החוף

4.   הצטייד בציוד סימון, תאורה, בטיחות וחירום ודע איך להפעילו
•   באיפוד הציפה שא משרוקית, פנס חירום מהבהב, פנס חירום, מצפן שטוח, סכין חירום, מראת איתות ומספר חטיפי אנרגיה
•   על הקיאק שא משוט רזרבי, מנורת סימון ואיתות, נר עשן, זיקוקים, חטיפי אנרגיה או פירות יבשים, חבל גרירה
•   על קיאק פנימי שא משאבת ריקון ומצוף משוט

5.   שא תמיד על גופך מכשיר טלפון (או VHF) מוגן ממים, טעון ותקין, עם רשימת טלפוני/תדרי חירום
•   הטלפון או מכשיר הקשר חייבים להיות על הגוף, לא על הקיאק
•   ודא אטימות המארז
•   ודא שהסוללה מלאה
•   הכנס טלפוני חירום בחיוג מהיר

6.   שמור על עירנות גבוהה בעת חתירה וזהה במהירות כלי שייט, שחיינים, מכשולים ומצבי ים משתנים ופעל בהתאם
•   ים הוא דבר דינאמי ומסוכן – עירנות היא הכרחית
•   אוזניות עם מוסיקה מורידות מרמת העירנות
•   צפה  ואתר שינויים מהירים בגלים, רוחות וזרמים
•   חפש כל העת כלי שייט או חפצים העלולים לסכן אותך
•   בקרבת החוף צפה לשחיינים וצוללנים ונקוט באמצעי זהירות
 

7.   בדוק וודא לפני ואחרי כל יציאה את תקינות הקיאק, ציוד החתירה וציוד הבטיחות
•   ודא אטימות הקיאק וריקונו ממים
•   בדוק תקינות המשוט
•   בדוק את אפוד הציפה
•   בדוק את ציוד הבטיחות שבקיאק

8.   הימנע מיציאת בדד ובכל מקרה ידע גורמים על החוף על שעת היציאה, מסלול מתוכנן, חזרה משוערת ודרכים ליצירת קשר
•   תמיד העדף לצאת עם אחרים
•   ודא את רמתם של היוצאים אתך להימנע מצרות והסתבכויות מיותרות
•   תמיד עדכן גורמים בחוף (חברים, אישה, קציני בטיחות במועדונים) על תכניות החתירה שלך (כניסה, יציאה ומסלול) וצרף דרכי קשר
•   ניתן להשאיר על הרכב פתק עם תכנית החתירה ודרכי קשר למקרה שיחפשו אותך

9.   שמור על כושר גופני ומצב בריאותי מתאימים ובצע חימום ותרגילי גמישות לפני חתירה
•   כושר גופני ומצב בריאות תקינים הם ערובה לכך שתוכל לחזור בשלום ולא תהווה נטל או סיכון על האחרים
•   תרגילי חימום וגמישות ימנעו פציעות וירחיבו את יכולותיך להתמודד בעת חירום או בתנאי ים קשים
•   ניתן לבצע חימום ותרגילי גמישות על הקיאק עם תחילת החתירה

10.   תרגל תכופות מיומנויות חתירה ומצבי חירום - בתנאי ים שונים, לבד ועם אחרים
•   תרגל תמיכות, הטיות (גלגול בפנימי) וחתירה לאחור בתנאי ים שונים
•   תרגל יציאה לים והחפה בטוחה בגלים
•   תרגל פליטה רטובה וחזרה לקיאק בתנאי ים שונים, לבד ובעזרת אחרים
•   תרגל סיוע לחותר אחר לעלות על הקיאק
•   תרגל סיוע וחילוץ חותר פצוע או מוגבל
•   תרגל חילוץ שחיינים (חותר ללא קיאק)
•   תרגל גרירת קיאק בתנאי ים שונים עם חותר בעל שליטה ועם חותר פגוע וללא יכולת

מדהים איך הודעה קטנה יכולה לשנות עולמות 
גזור ושמור ! 

עוד קצת טיפים מנסיון .
1. במידה ואתה ממנוע חשמלי החזק בהשג יד , מפתח פתוח למצבר ומברג טסטר והכי חשוב פיוז רזרווה.

2. הכנס מראש טלפונים של חיל הים ושיטור הימי למכשיר הסלולרי למקרה חרום !!

3. אני אישית בקיאק מחזיק משאבה להוצאת מים מהקיאק .

4. עזרה ראשונה בפאוץ קטן ופלייר קטן .

5. לעולם אבל לעולם אל תבטח בתחזיות ובמפות ב 100% כי אין דבר כזה וגם לא 70%

רק ורק ב 50% במקרה הטוב ... לא לקחת סיכונים מיותרים הכל יכול להיות יפה ורגוע וממש בשלוש דק הים מתהפך ולא רשום או אמרו באף מקום ... ואין לך את מי להאשים רק את ה- עצמך!!

  ותמיד תחשוב טוב יהיה טוב

כל כך חשוב....
לשנן ולזכור, אפילו לניילן ולשמור  - בתוך פק"ל קיאק...
גם את "עשרת הדברות לקיאקיסט" וגם את הטיפים הנוספים שהוסיף לירני בתגובה נפרדת...

זינגר, רפי, זינגר...

לירני תודה רבה
בתור חדש בתחום
כל מה שרשמת  מאוד עוזר לי לשמור על כללי הבטיחות


תודה רבה גבר

דברים כדורבנות, כל מילה שוה זהב וחיים.

 

כמובן, הטיפים שהוסיף שלומי זינגר שלנו בתגובתו...

לקרוא פעמים ושלוש ובעוד שבוע עוד פעם תודה
הייתי מוסיף מה יכול להיות מצב ים נורמאלי ליציאה ואיפה הגבול שאומר לא יוצאים נקודה

מוקפץ לטובת הקיאקיסטים החדשים שהצטרפו בשנה האחרונה לשגעת הקיאקים ופספסו...

מידע חובה !תודה

שווה צפיה וחשוב לצפות - במיוחד לקיאקיסטים החדשים שנכנסו לתחום לאחרונה.
לכן, מוקפץ שוב...
אם יש שאלות או תוספות - קדימה

מידע חשוב, רק שאני הייתי מתחיל בסעיף 8 !

חשוב מאוד. רפי, אולי כדאי גם להקפיץ את השרשור של הציוד על הקיאק. לא מוצא את זה כרגע.


Sent from my iPhone using Tapatalk