גם אני פרקתי את הרולר שלי (אולטגרה 4000) ומאז נעלם צליל ה בזזז . אפשר לחיות עם זה, אז לא התעמקתי בפתרון הבעיה.

בסטרדיק 4000 CI4+ שלי, שפורק לאחר ששתה מים וחול, לאחר ההרכבה נשאר חלק אחד קטן ומיותר  . למזלי זה החלק שסוגר את הקשת בזמן הגלגול. כרגע ברגע שהקשת פתוחה , הרולר יכול להסתובב חופשי.
זה נהיה פיצ'ר  , ככה אין את הבעיה שהקשת נסגרת באמצע הזריקה והחוט נקרע לפעמים

ברולרים הגדולים של דאיווה, נדמה לי 4000 ומעלה (בסדרות הבכירות כמובן) הפיצ'ר הזה מגיע מהמפעל, manual bail, כלומר סגירת קשת ידנית בלבד. הרוטור יכול להמשיך להסתובב גם כשהקשת מורמת, אב יש לו נקודה שבה הוא נבלם קצת, שהיא הנקודה המיטבית לסגירה ביד אחרי הזריקה (כדי שהחוט ייפול בול לגלגל איסוף החוט בקשת). כמו שאמרת, זה חוסך עוגמת נפש....

חבל שלא עושים את זה בכל הסדרות של הרולרים , היה יכול למנוע הרבה איבודי ציוד

לא מבין אנשים שסוגרים את הקשת בסיבוב הידית, כל כך מיותר לטעמי ופתח לפלונטרים... אבל יש כאלה שחשוב להם

בעבר (כשהייתי ילד) ככה היה נהוג, אבל זה ברולרים של פתיונות.
היו אז גם רולרים בכלל ללא קשת
מאז שהתחלתי לזרזר, הפסקתי עם זה.

עדכון:  הרולר נבדק בים והכל עובד תקין וחלק. 
תודה לכל המסייעים ולצופי האשכול.

רק נזכיר ינשוף,
אתה הוא המסייע העיקרי

דיון מרתק מבחינה מקצועית...
ומסתבר כי עם קצת דמיון וקצת יכולת - רולר תקוע יכול לחזור לעבוד תקין וחלק...

אכן יישר כוח לך ולכל מי שתרם לדיון המעניין והמועיל

הדיון המרתק מועבר לפורום הסדנא,
לטובת חברי הפורום שאינם מז'רז'רים והנושא עשוי להועיל להם..