סרטון מעניין שנתקלתי בו...
יש לקט גדול של קטעים, חלקם מוכרים מסרטונים אחרים..
אותי מעניין הקטע של שבירת המקלות..
למה זה קורה?!!

פגם במקל?! עבודה לא נכונה?!
או כמובן קלץ' סגור יחסית וחוט חזק מידי... כיוון שגוי של הדראג...
דיון מתבקש מבחינת "עשה ולא תעשה" מבחינת המנעות משבירת מקל...

תובנות?! הצעות?! הערות והארות?!

<a href="https://www.youtube.com/embed/nQk1H2z5b3s" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/nQk1H2z5b3s</a>

לדעתי חלקם פשוט הקלצ היה סגור מידי והיה עומס כבד על המקל
ולחקם נראים אולי מחומר פשוט וזול שאולי גרם לפיצוץ המקל 

הפעם היחידה שאני שברתי מקל הייתה כשהרמתי שלמארי עם המקל והחזקתי אותו יותר מדי זמן בזווית מאוד לא טובה דל המקל בקיצור פדיחה.

לכל מקל יש טסט מסויים שאם עוברים אותו הוא פשוט קורס
אבללללללללל
לפעמים יש פגמים קטנים בייצור  או סדק שנוצר כתוצאה ממכה שאם מפעילים לחץ על המקל ומתקרבים לטסט המקל כושל ונשבר באזור הפגם או הסדק
לפעמים משעינים את המקל על מקום קשיח וגם זה יוצר נקודת כשל והמקל נשבר בדיוק במקום שהשעינו אותו

אז איך נמנעים משבירת מקל?
מאוד פשוט
מכוונים את הדראג של הרולר שהמקל לא יגיע לזוויות מטורפות והרולר ישחרר חוט בלחץ גבוה
אפשרות אחרת היא ליישר את המקל לכיוון המים ושכל הלחץ יעבור בצורה ישירה לרולר (את זה לא ניתן לעשות בסירה)
לפעמים אין ברירה וחייבים ללחוץ את הדג כלפי מעלה ואז לוקחים סיכון על שבירת המקל

אין ספק הגורם מספר אחד לשבירת מקל זה עבודה שגויה שיוצרת עומס נקודתי...מלבד כמובן דלת של רכב שנטרקת על המקל 

 

אצלי השבירה היחידה   היתה מדלת של אוטו


כאן בסרט זה הרוב עבודה מעבר לגבולות של החכה

קטעים לא נורמליים   

סבבה להיסתכל על זה   

למה נישברים המקלות זה שיגידו מי שמבינים בזה   

לדעתי רוב המקלות שנישברים זה בגלל טעות אנוש
אכסון לא נכון
הובלה לא נכונה
שימוש בטסת לא נכון של חוט
אחיזה לא נכונה
עבודה שגויה ולא מידתית עם המקל
ועוד...