נקודת המוצא בים, עם אניות, ספינות וסירות, היא כמו בכביש -
לא לסמוך ולפקוח שבע עיניים....
לקט של אניות אשר אוחזי ההגה שלהן היו כנראה שיכורים...
שווה צפיה

<a href="https://www.youtube.com/embed/7Wlo5juHJvU" target="_blank">https://www.youtube.com/embed/7Wlo5juHJvU</a>

לא הייתי אומר שיכורים
הם על סמי הזיה קשים

תמיד להיזהר, גם בים שלנו יש שיכורים
אבל חלק מהתאונות בסרטון זה לא נהגים שיכורים אלא שתי סיבות שהבחנתי בהם:

זרם חזק שכנראה בעקבות שטפון
2-סירות גדולות שיש להם תנע מפחיד שגם אם מכבות מנועים במרחק של מאות מטרים (ושמעתי אפילו ממרחק של קילומטרים) עדין יזוזו! העדר נתב ותנאים לא טובים (שכוללים אולי נהג שיכור גם כן) גורמים לבעיות כאלו

מה שמטריד אותי...
אנחנו מפליגים בסירות ומניחים שמחזיקי ההגה באניות רואים אותנו תמיד...
אם אניה כזו לא מצליחה לעצור את עצמה באופן שימנע התנגשות ברציף או באניה...
אז אם יבחינו בסירה "באיחור" - עם יכולת בלימה מוגבלת שלא עוצרת את התנופה + יכולת תמרון מוגבלת,
הסכנה שאניה תעלה עלינו קיימת בכל רגע...
ולמעשה הציף לי מקרה שאירע לפני כמה שנים בפתח נמל חיפה - נתב נכנס בסירת דיג ודייג נהדר...
שלא לדבר על עוד תאונה בפתח נמל חיפה - כמה ימאים זרים נהרגו עת אניה אחרת נגחה את שלהם..

בקיצור,
חייבים לפקוח עשר עיניים ולהיות מודעים לאפשרות שספינה או אניה תרמוס אותנו....
המרחבים האינסופיים של הים עשויים לתת תחושה של "זה לא יכול לקרות"...
וזו טעות - כי יכול שיקרה וגם קרה!
מה שאומר, תמיד לזכור להיות מוכנים במובן של כוננות בריחה...
כלי שייט גדול מתקרה אלינו  - כוננות בריחה מהירה...

ללא קשר,
בעיני הסרטון מרתק...