שלום חברים.
אני מנסה לברר עניין מאוד חשוב לגבי מדחפים לסירה.
לפני כמה חודשים ארז החליף מנוע בסירה למנוע חדש וחזק יותר עם הזרקת דלק וכ"ו.
מחברת אמביל סופק מדחף שלא מתאים לסירה.
אנחנו שמים לב לזה שלמרות שהמנוע חזק יותר ב 70 כח סוס מהקודם באותם טורים אנחנו באותו מהירות כמו הקודם והחשוב מכל צריכת הדלק גבוהה יותר.
בעבר היה מנוע 5.7 ללא הזרקה והיום מנוע 6.2 עם הזרקה ו 70 כח סוס יותר מהקודם מה שאמרו להעיף את הסירה בפחות מאמץ ובצורה מבוקרת יותר של דלק בגלל ההזרקה.
היבואן אפילו אומר שהמנוע הזה היה אמור לחסוך בהוצאות האלה ובפועל צריכת הדלק לא עלתה בקצת אלא הכפילה את עצמה והכייון לבעיה זאת הולך לכיוון המדחף שכנראה לא מתאים ולוקח לסירה זמן ומאמץ יותר להגיע לפלנינג .
אני וארז בחיפושים אחר בן אדם מקצועי מאוד שמבין במדחפים שיוכל להתאים מדחף לסירה לפי נתונים שיקבל .
בהרצליה אנחנו נעזרים רק במכונאי שנמצא שם ואני רוצה לקבל עוד חוות דעת ולנצל את האפשרות כל עוד יש אחריות על המנוע.

שוחחתי גם עם מהנדס ימי אתמול שאמר שזה עקב האכילס של הסירות ולוקח זמן להגיע לאופטימל וזה רק נסיונות ושהיה פעם מישהוא שידע להתאים בול אבל הוא נפטר אז זה לא עוזר לי .

בכל אופן אם יש לכם איזו המלצה למישהוא תותח בנושא שאתם מכירים או נעזרתם בו וזה עזר לכם נשמח לדעת זה יעזור מאוד.


תודה רבה על העזרה

יש לי חבר שעשה משהוא כזה, חפר ,חפר,התאים מדחף בהזמנה אישית אחרי התייעצות עם אנשים מהתחום במיאמי,לא מזמן הוא סיים את הפרויקט(זה פרויקט!) עשה ניסוי ואמר שצריכת הדלק ירדה פלאים,נשמע דומה אני אנסה לשדך ביינכם,לא מבטיח כלום. נראה מה הוא יגיד. 

קודם כל תודה על התשובה.
גם אנחנו מחר ניצור קשר עם מי שמכר את המנוע הראשון לארז מארצות הברית בזמנו הוא עזר לו הרבה בנושא .
אני ישמח גם לחוות דעת של חברך כדי לשלב את הכל לתוצאה אחת שתהיה טובה .
אני בטוח שברגע שיהיה יחס נכון בין הגיר למדחף שיקרין לסירה ביצועים אופטימלים הצריכה תרד גם פלאים .
בכל אופן תודה על העזרה

אנסה לבקש מחבר שמתמצא לחוות דעתו בענין,
ואעדכן...

מנסיוני בעבר יש באיביי מוכרי מדחפים שאתה מוסר להם את נתוני הסירה
לפי רשימה מסוימת והם ממליצים לך על מדחף מתאים.

וואלה נראה לי שכול הבעיה לא קשורה למדחף אלה לברך עצמה האם בדקתםאת יחס העברה של הגיר החדש לישן
מדחפ אפשר להחליף תיק תק זו לא בעיה תיבדקו כמה פיטצ יש ואז טטמרנו תעלו או תרדו בפיטצ אין לי בעיה לעזור לכם פיזית העניין
 

מוטי לא הבנתי כל כך את השאלה עם בדקנו את היחס בין החדש לישן .
הברך הוחלפה בחדשה עם המנוע הברך הקודמת היתה ברך אלפא ולמנוע החדש הגיע הגיר המקורי שלו כי זה סוג אחר של מנוע והגיע ברך בראבו 2
עד עכשיו החברה שסיפקה את המנוע והכל לא ידעו מה הם הרכיבו רק ביום ראשון ארז פירק בסוף בעצמו.
עד עכשיו ניחשו שהיה מדחף 19 אינטש על 21 פיטש.
בעזרת מכר מהמרינה שמכיר את העסק מקרוב מתברר שאין בכלל מדחף 19 אינטש לבראבו 2 אלא 17.5 ו 17.75 אינטש .
מבחינתנו אתה צודק מוטי אין בעיה לפרק להרכיב וכ"ו הבעיה היא שאין לנו מלאי של מדחפים וכל אספקת מדחף מהיבואן כחלק מהאחריות מלווה בלוגיסטיקה ועיכובים מיותרים לכן עשינו בירורים כדי לחסוך בזמן וניסויים מיותרים.
כרגע הוחלט על 17.75 אינטש ו 23 פיטש העלנו אותו מ 21 ל 23 עכשיו מחכים לאספקת המדחף מהיבואן וננסה לראות אם זה נפתר והסירה תיכנס לפלנינג כבר בטורים נמוכים יותר .
יאללה יתמני דבר איתי נחכה שתרד הסערה כבר תבוא לאיזה טיול איתנו .

ימפגר אני לא תמני אלף פעם עירקי