בהנחה שאין ברירה וצריך לרדת למים אז מה שיקבע אם נחזור בשלום או לא זה שימצאו אותנו
במקרה הכי גרוע אין טלפונים כולם נרטבו ולא הספקנו להודיע בקשר הסירה ירדה מהר מידי משלל סיבות
ההכנה מראש למקרה כזה זה להכין תיק נטישה יש היום שלל מכשירים טובים שיכולים לעזור למחפשים וגם להודיע להם שאנחנו זקוקים לחילוץ מהים ושאנחנו במים כמו למשל   Epirb
פה בסרטון הוא מראה כמה מכשירים שמשדרים מיקום ועוד כמה עצות לסידור תיק נטישה
יש המון חומר בנושא הזה של תיקי נטישה

http://youtu.be/k1Um_AHs5Jw

נושא חשוב בהחלט.
בעיקר בתקופה זו שהרבה יוצאים לאלבקור וחלק מהם טסים בלילה לגזרה.
אני נוסע יחסית לאט ולוקח לי שעה  וחצי +- להגיע לשם (בגלל הזהירות והסכנות של נסיעה בחושך)
חזרה לוקח לי 45 דק' +-

לגבי כל מה שהעלו כאן, אלו עצות חשובות ומועילות ביותר ותמיד חשוב לחשוב מה יקרה אם ....

ביאכטות/סירות לשייט בינלאומי יש את כל הנושא של נטישת כלי שייט.
ל99% מהחברים בעלי הסירות כאן, אין שום דבר פרט למכשיר הקשר.

וזאת הסיבה לפוסט הזה שרגא,
שכל אחד יחשוב לרגע עד הסוף,
לא ברמה של תרגולות וכאלה,
אבל משיט אחראי צריך לחשוב
גם על הדברים האלה ולהריץ לעצמו
כל מיני תרחישים ותגובות.
אני לא מאחל לאף אחד להגיע
למצב של נטישה, אבל התגובה
שלנו היא שאלה של חיים או מוות.
בהצלחה בהמשך העונה..

אהבתי את הערכה שבקישור
ועכשיו במחשבה קצת יותר מעמיקה אפשר להוסיף גם סירת גומי מתנפחת

חלק מהסירות שעולות לאלבקור בכלל לא מורשות להגיע למרחק הזה מהחוף
הם מה שנקרא שמים את חייהם בכפם
ולא סתם הם לא מורשים כי אין להם את הציוד הדרוש למקרה ו !!!
ולפי מה שידוע לי אלה שכן מורשים כבר מחוייבים בערכת הישרדות שכוללת רפסודה מתנפחת עם ערכת הישרדות
https://www.google.co.il/search?q=%D7%A8%D7%A4%D7%A1%D7%95%D7%93%D7%AA+%D7%94%D7%A6%D7%9C%D7%94+%D7%9E%D7%AA%D7%A0%D7%A4%D7%97%D7%AA&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwidwZqGvdbbAhVohaYKHRSyAL8QsAQIKw&biw=1366&bih=635
אבל לא כולם מחוייבים
ובכל זאת אם יש מקום בסירה אז היה כדאי שיהיה משהו בסגנון בסירה
בכל אופן יש הרבה חומר לקריאה על הנושא באינטרנט
צריך רק לקרוא ולהפנים
והכי חשוב זה פשוט להשתדל לא להגיע למצב נטישה ולמנוע מצבים כאלה

סירה מתנפחת זה רעיון מצוין,
לא תופסת מקום, ניתנת לניפוח גם במים,
ורצוי שתהיה בצבעים בהירים ותזוהה יותר בקלות
גם מהים וגם מהאוויר.

דיון חשוב מאין כמותו תומר

כרגע לחוץ בזמן אך מתכוון כמובן להתייחס בתגובה מפורטת..

מחכה בקוצר...
בשום קורס לא מלמדים ומכינים אותנו למצבים כאלו.
יש המון מידע וניסיון אצלנו דייגי הסירות וייטב לכולנו
אם נשתף ונשותף. שלא נדבר על מטרת הפורום הזה
והיא עזרה והכוונה לכל מי שרק חפץ.

מכינים בקורס משיט כל קורס לרמתו אגב אם תרצה יש קורס יעודי קורס הנצלה stcw  שבו העיקר זה טיפול באש ונטישת כלי השייט
והכרות עם כל הפרצדורה של לרדת למים לבד או באסדת חרום ואיך להיתנהג ולמה לצפות
בנצי ההעלה רעיון של סירה מתנפחת אבל זה יותר טוב לחוף ים או לבריכה עם רוצים להכין משהו אז יש כלי ציפה יעודי שדי
קל להכין אותו שזה קלקר או ספוג בידוד מצופה בפיבר גלאס אם חבלים לכל הדפנות שלמעשה מתפקדות כידית אחיזה ואז יותר קל לצוף ואם יש גם ווסט אז בכלל לא מבזבזים אנרגיה
 לכל כלי השייט המיסחרים יש את כלי הציפה הזה בנוסף לאסדות הצלה
שרגא הזכיר מקודם את המכשיר קשר לרוב הכלים יש אותו
יש מכשירי קשר עם עוד יכולת שזה הdsc  שזה הוואצאפ ( הקדים אותו בכמה עשרות שנים )של הקשר ממש
לימאים יש כל מיני מערכות לתקשר
כולל קבוצות  וגם שליחת הודעה פרטית אבל מה שהכי חשוב במערכת הdsc זה שהיא יודעת לשלוח הודעת מצוקה לחיצה ארוכה של חמש שניות על הכפתור האדום במכשיר קשר עם המערכת הזו וכולם בטווח די גדול יודעים שאתה בברוך ואתה במצב של סכנת חיים
מי שינהל את המצב שאליו נקלע כלי השייט זה חיפה rcc שהם ישלחו את חייל הים ואפילו מטוסים או כול כלי שייט קרוב באזור שיכול להגיש עזרה  
עדיף לקנות מכשיר קשר עם המערכת הזו הdsc ובנוסף יש למערכת הזו שידרוג לאומת פעם שהטכנולוגיה הפכה לזולה יחסית זה מכשיר עם gps מובנה שישלח את המצב מצוקה עם המיקום של כלי השייט רוב המכשירים היום בשוק כולל אלה בכל האתרי קניות ברשת עם הכפתור מצוקה עדיף להוסיף כמה גרושים לפי דעתי ולקבל מכשיר עם gps ואם יש מכשיר קיים אפשר לקנות gps חיצוני עם כבל יעודי  ועוד אפשרות
זה לחבר מכשיר gps קיים
ויש עוד המון מידע ברשת לגבי הdsc ושלל מערכות נוספות אבל לשייט חופי של עד כ 30 מייל המכשיר קשר עם הdsc הוא אופציה זולה מאוד וחשובה מאוד חשובה כמו חיי אדם

תודה לתשובתך העשירה והמפורטת.
לגבי כלי הציפה שאתה מתאר כאן
לרוב הסירות החופיות זה קצת מסורבל
ותופס מקום. אין ספק לגבי יעילותו בהצלת
חיי אדם . לכן הועלתה האופציה של סירה
מתנפחת שאינה תופסת מקום כמעט,
נראית למרחק ומאפשרת שהיה משותפת
לניצולים.
לגבי מכשיר הקשר אין לי מה להוסיף,
רק ללמוד מהמידע ששיתפת.
שייט מהנה ובטוח לכולם!

4/7- תמונה מהיום,
ערימת משטחים מחוברים וצפים להם להנאתם...

רק לחשוב מה יכול לקרות בלילה במהירות גבוהה

בדיוק ולכן תמיד חשוב שמישהו יסתכל קדימה גם כשיש הגה אוטומטי.
בלילה זו בעיה ולכן עדיף לנסוע לאט ולא מהר

נקודת מחשבה לכל הממהרים לשדות האלבקור

https://youtu.be/bRhcXBtmPQs
שווה צפיה.

מפרש או ברזנט שמתוחים מתחת לגוף כלפי מעלה עם חבלים ומכסים על החור.
קונוסים מתנפחים כמו אלו.
https://m.youtube.com/watch?v=61QxCSvCEuk
כריות מזרונים פלציבים ואפילו מתנפחים למיניהם שאפשר להחדיר ואז לנפח.
בכל מקרה מיד לאחר הבנת חומרת הבעיה ממליץ לדווח ולבקש עזרה.
בהודעה יש לכלול את סיבת /גורם כניסת המים וכיוון התקדמותו.
עמ שהבאים לעזור ידעו ממה להיזהר.
Floating log drifting north 1 knot.
ואחכ להתקדם לפי התרגולת הכתובה .
שתחילתה הוא לסמן קו מים ולתדרך את הצוות לעבודה ומקרה של נטישה.
זיכרו שמנוע פנימי הוא משאבת מים מצויינת .
וכן משאבת ניקוז המקלחת למי שיש .
דליים וספוגים יעילים להוצאת מיים .
ישנן משאבות שיפוליים ידניות.
הרבה טושיה ורוגע.
בהצלחה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

בהחלט שווה צפיה 
שימו לב כמה צריך להתאמץ להבקיע חור ביאכטה (מן הסתם היא קצת יותר חזקה מסירות אבל סביר להניח שרוב הסירות המותגיות די חזקות)