שלומות!!!!  וואללה שיגעתי אותכם אבל מקווה שאחרי זה אני אציק רק בדוחות דייג....חחח

טוב אז אחרי שבירת המקל ושבירת הראש באיזה מקל לבחור...

היום התחדשתי ב black hole -dark horse sea bass  8-28 אורך המקל 2.74

המקל קל וניראה מבטיח

~תודה למארט ולשאר חברי הפורום על העזרה והיעוץ~

מחפש לשדך לו רולר לא יקר במיוחד ניראה לי במידה 2500-300
יש לי הצעה לשימנו אקסייג משומש במצב חדש ב 300 ש"ח
או אולי דאיווה ליגאליס?
מה דעתכם?
אני פתוח לעוד רעיונות ודגמים-הסטרדיק לא בתקציב...

תודה !!!

 תתחדש על המקל  
עם איזה חוט בד אתה הולך לעבוד על הרולר (חוזק בליברות/ עובי מ"מ)?

תתייחס בחיפוש הרולר שלך ל:

- משקל הרולר.

- כמות החוט שאתה הולך להשתמש הנכנסת על השפולה(חוזק / עובי).

- כמות החזרת חוט לסיבוב ידית.

- כח דראג בק"ג - ככל שכח הדראג יותר גבוה, הרולר יותר עמיד בשחיקה.(דגים גדולים , עבודה מרובה עם ג'יגים...). אך גם זה בא על חשבון כמות החזרת חוט לסיבוב ידית, דבר שאיני רואה בו כחסרון.

...אני כבר לא מדבר על החומר ממנו עשוי הרולר, מ'ס, איכות ומיקום הלאגרים וכמובן התקציב...


בקשר לאקסייג ' - רולר לא רע, אבל במחיר הזה אפשר להשיג רולרים יותר טובים...

Look at this on eBay http://www.ebay.com.au/itm/322337413309

בהצלחה,

מארט  

מארט , מוריד בפניך את הכובע על הנכונות לעזור ועל הידע שצברת ואתה לא שומר אותו לעצמך 

וואללה מארט אתה תותח ואני מודה לך על הכוונותיך ועצותיך
בגדול אני מתכוון לעבוד עם עם חוט בד 1.2 pe

תסתכל מה טסט החוט של המקל.
לדעתי, החוט שאתה מכוון אליו בסביבות 29 ליברות..
אם כן, חוט הרבה מעל הטסט של המקל.

הכיוון צריך להיות, מקסימום 18 ליברות.

מארט 

מסכים מאד עם מארט
חשוב להבין  ההתאמה בין טסט החוט ומה שהמקל יוצר עבורו..הוא מאד מאד חשוב , וחוסר התאמה הוא הגורם מס' 1 לשבירת מקל בעבודה עם דג.( הגורם מס' 1 האחר הוא טריקת הדלת של הרכב על המקל  )

תראה בדיוק באיזה טסטים מומלץ לעבוד עם המקל ולשם תכוון את החוט שלך.
לגבי הרולר , הייתי ממליץ לך על השימנו סימטרי גודל 3000, אישית מאד אוהב את הסדרה הזו , יש לי אחד כבר 10 שנים ועובד כמו נמר

הגיוני שהטסט 3-6?

- כח דראג בק"ג - ככל שכח הדראג יותר גבוה, הרולר יותר עמיד בשחיקה.(דגים גדולים , עבודה מרובה עם ג'יגים...). אך גם זה בא על חשבון כמות החזרת חוט לסיבוב ידית, דבר שאיני רואה בו כחסרון.

מצטער אבל לא מסכים עם הדברים האלה ,אין קשר בין הדראג לבין שחיקה של הרולר או או כמות החזרת חוט בסיבוב ידית.
דראג זה רק ההתנגדות של יציאת חוט במשיכה של דג.
דראג אפשר לשדרג עם דיסקיות דראג מקרבון וגריז לדראג איכותי.
 הכי חשוב בדראג זה שהחוט בעומס יצא רציף ולא בקרטועים.
יש רולרים מעולים עם דראג נמוך ויש עם גבוה ולהפך, הכל בהתאם לדגי המטרה וסגנון העבודה .
וכמות איסוף חוט זה קשור לגיר של הרולר,שזה לא קשור לדראג בכלל.
לא לבלבל בין הדברים
ככל שיחס הגלגול יותר נמוך יש יותר כוח לרולר,ולרוב גם בלאי נמוך יותר.
האקסג' רולר נחמד מאוד ושווה את הכסף שלו ,גם מסדר יפה חוט בד.

תתחדש על המקל...
בהזדמנות תזכיר לנו את השם הפרטי...

בהצלחה עם הגשמת התקוות...
תרגיש בנוח "להציק" עם דוחות דיג..

למקל כזה חוט של 15 +- ליברות זה מספיק לכל הדגים שתתפוס .
תקח רולר גודל 3000 של שימנו (אני בכלל בז'רז'ור חוף עם גודל 4000).

תתחדש ובהצלחה

המון תודות לעוזרים

אתם אלופים

יונתן

היי יונתן,

רק עכשיו הסתכלתי על טסט החוטים של המקל שלך. אכן, 3-6 ליברה - לא נראה לי הגיוני....

מארט 

dovdov לצערי אתה טועה
יש קשר ישיר בין הדראג של הרולר ולשחיקה שלו
וזו הסיבה שהיצרן כבע דרג מסויים
הדרג מותאם לחוזק הגיר ואיכות החומרים
נכון שאפשר לשדרג ולהעלות את חוזק הדראג אבל במצב כזה הגיר ושאר החלקים ברולר יאלצו להתמודד עם עומסים שהם לא בנויים להם מה שיעלה את רמת ומהירות השחיקה של הרולר
נכון שהדרג אחראי להתנגדות של יציאת החוט אבל גם אחראי לשמירה על מנגנון הרולר
לדוגמה רולר שהדראג שלו 6 קג אומר שהמנגנון גיר שלו יודע להתמודד עם עומס של עד 6 קג  וברגע שיהיה עומס מעבר ל משקל זה גם אם נסגור את הקלאצ׳ עד הסוף השפולה תסתובב סביב הציר ולא תיצר עומס על הגיר