מאז שקניתי את הסירה כל התנעה של המנוע הייתה כרוכה בסיפור
אבל לאחר התנעה ראשונה המנוע היה עובד מצויין וגם לאחר כיבוי ההתנעה הבאה הייתה בסדר בתנאי שהמנוע לא הספיק להתקרר
היה ברור לי שאני צריך ניקוי קרבורטורים אבל מעצלנות לא עשיתי את זה
ביציאה האחרונה בכניסה לעגינה נכבה לי המנוע בדיוק בשלב קריטי ובסופו של דבר נגחתי קלות בסירה אחרת
פה כבר היה לי ברור שאני חייב לנקות קרבורטורים ולכוון אותם כמו שצריך
היום סוף סוף נרתמתי למשימה
הפירוק ממש זריז ולקח כ-10 דקות
לאחר מכן לפרק כל קרבורטור לגורמים להוציא את כל הדיזות לנקות את כל הקדחים עם ספריי ניקוי ולוודא שכל הקדחים פתוחים
אחד מהקרבורטורים באמת היה מטונף בפנים ועכשיו שניהם נוצצים מבפנים ומבחוץ
סגירה חזרה של כל מה שפורק והרכבה למקום
כיוון גס לפני התנעה ויאלה להתניע
הפלא ופלא
המנוע התניע בנגיעה!!!
עוד כיוון עדין לקרבורטורים וזהו
כל הסיפור לקח לי כשעה וחצי
לא יודע למה התעצלתי עד עכשיו לעשות את זה
המנוע עכשיו מתניע בקלות ועובד חלק ובלי גמגומים
בסך הכל כל אחד יכול לעשות את זה לבד עם טיפה חוש טכני

בס"ד

סחטיין עליך אלון.
אבל אני משער שצריך טיפ טיפה יותר מ"טיפה חוש טכני".
זה כיף שיודעים לטפל בציוד שמשתמשים בו.

תודה על השיתוף
אין ספק שיש לך ידי זהב
שמח שפתרת את הבעיה והכל עובד כמו שצריך

כל הכבוד אלון סחתיין על היליות רק חבל שצריך לנגוח בסירה בשביל להתחיל לטפל.....

וכל עוד עשית את זה מבלי לפצוע את עצמך שוב ....על זה שאפו 

 

אלון, העיקר שעשית בסוף 
דווקא ממך בעל הידיים הטכניות הייתי מצפה שישר תטפל בזה

אלון שלום,
האם דרך לדעת האם הקרבורטור מכוון ?
האם זה מתבצע ע"י שמיעה או שיש קטריונים ברורים לדעת כי הכיוון נכון ?
וכמובן איך מתבצע הכיוון עצמו ?

תודה מראש,
מור

יש כמה דרכים לדעת אם קרבורטור מכוון
אם זה דרך צריכת דלק, מנוע מגמגם, וגם לפי העשן והריח של הגזים השרופים
הכיוון הכי נכון הוא עם מכשירים אבל מכונאי מיומן יודע לעשות את הכיוון גם לפי שמיעה
לגבי אופן הביצוע
זה קצת מסובך להסביר את זה בכתיבה וצריכים להכיר את הקרבורטור כדי לעשות את זה
הכיוון הכללי הוא את בורג הדלק לסגור עד הסוף ולפתוח סיבוב וחצי
לאחר מכן להתניע ולשחק עם בורג האויר עד שהמנוע עובד עגול ויציב
לפעמים צריך לכוון עוד קצת את בורג הדלק
כל זה כשמדובר בקרבורטור 1
כשיש מספר קרבורטורים גם שם הכיוון הוא כמו קרבורטוק 1 אבל שם צריך לדעת איך לאזן את העבודה של כל הקרבורטורים ביחד ולזה כבר דרוש מכונאי מיומן מאוד
את הסטאז שלי עשיתי על כל האחפא רומיאו שהיו לי
בכמה דגמים ישנים היו לי 4 קרבורטורים והיה לוקח לי כמעט שעה לכוון אותם
בעל מוסך של אלפא היה קורא לי לכוון ללקוחות שלו קרבורטורים
אין ספק שעידן ההזרקות דחק את כל בעלי המקצוע הצידה והיום קשה מאוד למצוא בעל מקצוע אמיתי בתחום הקרבורטורים

תודה רבה !

נתת תזכורת חשובה אלון...
מדוע חשוב ועד כמה חשוב ניקוי הקרבורטורים..
כפי שתיארת - במונחי עלות תועלת זה "מאסט" ויפה שעה קודם...

מי שיש לו חוש טכני - הרוויח כרגע את המידע איך עושים זאת נכון, שא ברכה על השיתוף
ומי שהוא כמוני - חסר כל חוש טכני, אמור להבין כי שווה להשקיע בהקדם ולטפל בנושא..
(או להזמין אותך להפלגה - כפי שעשיתי בזמנו כשנתקעתי עם התנעת הסירה ...)