חייב להודות, הנדסה זה לא הצד החזק שלי וגם לא הקטע הטכני...
מה שלא מונע ממני להנות מיצירתיות ולהעריך אותה...

נראה שעשית עבודה יסודית, התמונות ממחישות היטב...
אז ראשית  - תתחדש על הסירה ותהנה ממנה..
השיתופים מעניינים ונשמח לשמוע עוד...

בכל מקרה ומאחר ואתה מדבר על יציאה לים, שאלות והערה:
1. מה אורך הסירה ומה רוחבה?
2. כמה כו"ס יש למנוע? (לא מכיר את המנוע שציינת. 5 כו"ס יהיה מדויק?)
3. קח בחשבון כי לא כל סירה מתאימה לים גלי, יש חשיבות למבנה הסירה,
    לא תמיד זה בידיך אם רוח וחזקה וגלים יקדימו את התחזית...

לכן, לפני שאתה משקיע בהתאצת הסירה לים,
חשוב לדעת ולהבין כי היא תוכל להתמודד עם ים גלי ורוח -
מה שגם אומר מנוע שיאפשר שליטה ולא מנוע של 3-6 כו"ס...

ממש יפה,  בהצלחה בשדרוג.  
יכול להמליץ לך על דבק פי וי סי חזק מאוד ומאוד נוח לעבודה.  נקרא hh-66, ניתן להשיג רק בארה"ב. העבודה איתו דומה לעבודה עם דבק מגע רק יותר נוחה.  הדבק מתייבש לחלוטין,  ניתן וכדאי למרוח כמה שכבות בין ייבוש לייבוש ולאחר שהכל יבש אתה ממקם את החלקים  אחד על השני בשקט ובדיוק. תשתמש בנייר דבר לקיבוע זמני. כשהכל מקובע,  פשוט לעבור עם פן או עדיף בלאוור תעשייתי כדי להפעיל את הדבק מחדש, לחץ עם רולר מתכת ולחכות שיתייבש.
אם תשיג את הדבק, כל החומרים האחרים זמינים בארץ ודי זולים.
הבעיה היחידה היא הדבקת גומי לפי וי סי, יש דבק אחר שעושה את העבודה,  קיים בארץ אבל מאוד יקר. נראה לי שהחנות הכל לים מוכרת אותו.  
אם ההסבר שלי לא מובן יכול להסביר ביותר פירוט אם תבקש.  שיהיה בהצלחה,  תעדכן.

גם לגבי חיבור השסתום יש לי כמה טיפים או אפילו יצירת שסתום פשוט ואמין. 
לגבי השדרית, ממליץ ליצור פנימית מחומר שונה (יותר דק וגמיש) ואותה להכניס לתוך המעטפת המתנפחת של השדרית.
לגבי שסתום, אם תסתכל על השרשור שלי על בניית קיאק, יש שם תיאור של בניית שסתום. השסתומים שם לא עברו את מבחן הזמן והחלו לדלוף לאחר כמה יציאות.  יש לי היום שסתומים חדשים תוצרת עצמית, מבנה שונה לגמרי ומחזיקים כבר הרבה זמן.

סחתי ןיפתח על הידע! מאיפה צצת?

מאיפה. .. עדיין לא שכחתי לך את הרעיון של בניית מערכת גלגלים לסירה מתנפחת.  גלגלי מיכלזון אם אתה זוכר.  הייתי רק פעם אחת בארץ מאז ולא היה לי זמן לנשום.

הכל ברור, תודה רבה. יש לי עוד דרך ארוכה להגיע לזה...


1. 3 על 1.8 מטר
2. 5 כ"ס שגיתי בדגם - SUZUKI DF5A
3. זות הסיבה שהתחלתי להתעניין בשידרוג על ידי הוספת שדרית והקשחת ריצפה.