דבר ידוע הוא שאבק שוחק מנועים
בשביל זה המציאו את מסנן האוויר למנוע
רק שבמנועים ימיים חיצוניים לרוב אין מסנן אוויר!!!
בים אין חול וסביר שגם לא יהיה אבק אבל מה עושים כשיש אובך עם רוחות מזרחיות עד דרום מזרחיות?
במצב כזה הים מכוסה באבק
ובדרך כלל ברוחות מזרחיות הים גם שטוח ומפתה לצאת לדיג
אז המלצה קטנה
אם המנוע חשוב לכם ואתם לא רוצים לשחוק אותו בימים של אובך עם רוחות מזרחיות פשוט אל תצאו לים
לאילתים שבינינו
אני לא יודע מתי בדיוק ובאיזה מצב יש אצלכם אובך
אבל כשיש אל תצאו לים
אין לכם מושג איזה נזק עושה האבק למנוע
סתם בתור דוגמא
מנוע של רכב סטנדרתי אמור לעשות כחצי מליון קילומטר (וגם יותר) עד שהוא נשחק
אם הוא יעבוד מהיום הראשון שלו ועד שהוא ישחק לחלוטין ללא מסנן אוויר קשה לי להאמין שהוא יצליח לעבור את ה-40.000 קילומטר (ואני מדבר על ימים רגילים ללא אובך או נסיעה באזור חול ששם השחיקה תהיה הרבה יותר גבוהה)

לגבי מנועים פנימיים
לפי מה שידוע לי עליהם דווקא יש מסנן אוויר
אבל גם מנוע פנימי ללא מסנן אוויר ההמלצה תופסת גם אותכם

דרך אגב
גם מסנן האוויר לא מצליח לסנן ב-100% את האויר שנכנס למנוע

אין לי מנוע סירה אבל עדיין היה מעניין לקרוא ולהסכיל
תודה על ההמלצה

לאלה שיש פילטר אויר מי שרוצה להחמיר שלא יחליף פילטר אויר עד שהמנוע לא מעשן או מגמגם
פילטר מלוכלך מכניס אויר יותר נקי למנוע

לא נראה לי שזה טוב
אוויר יותר נקי אבל עבודה פחות טובה של המנוע בגלל כמות אוויר לא נכונה

בגלל זה אני אומר כשמרגישים שינוי בתפקוד המנוע להחליף.
תאמין לי מנסיון לא ראיתי מנוע שהולך בגלל שלא החליפו לו פילטר אויר בזמן.
אוליבגלל דברים אחרים שלא החליפו

ממש אבל ממש לא נכון
כשהפילטר מתחיל להיסתם נוצרת יניקה חזקה יותר
לא יעזור כלום והמנוע תמיד יינוק את האויר שהוא צריך ומה שיקרה בסופו של דבר זה קרעים מיקרוסרופיים בפילטר
ואז כל הלכלוך שיש באיזור הקרע ישאב למנוע
חוץ מזה שצריכת הדלק תעלה והספק המנוע יירד עוד הרבה לפני שתיראה עשן שחור
וגם כשהגעת למצב של עשן שחור גם אז עשית נזק קטן למנוע
במצב כזה מצתבר פיח ומשקעים על ראש הבוכנה ובחלל השריפה דבר שיגרום לפעולת מנוע לא עגולה ובמידה ויש דלק לא במצב איכותי עלולה להיווצר גם דטונציה וצלצולים במנוע

בקיצור אל תמליץ לעשות דבר ששום יצרן לא ממליץ עליו ועלול לגרום לנזקים

ודרך אגב
פילטר חדש מסנן 99.8% מהלכלוך והאבק

אתה אולי לא ראית
אבל אני כבר החלפתי כמה וכמה מנועים בגלל פילטר אוויר !!!

ואם כבר אנחנו עוסקים בפילטר אוויר

בשוק יש עשרות יצרנים של פילטרים חליפיים
רצוי ומומלץ להתקין רק פילטר אורגינלי שהיצרן שלו עבר בדיקות של יצרן הרכב או המנוע (תלוי איפה מותקן המנוע)
יש המון יצרנים שאיכות וצפיפות החומר בפילטר ברמה נמוכה והפילטרים האלה מסננים כ-80% מהלכלוך
מה שיגרום לשחיקה מואצת של המנוע

לא התכוונתי להגיע לרמה כזאת עם הפילטר אויר.
 אפשר להתעכב עם ההחלפה שלו וזה לא יהיה סוף העולם זאת היתה הכוונה.

ההיפך הוא הנכון
רצוי לא להתעכב עם ההחלפה של הפילטר ובכלל כל הפילטרים ובעיקר פילטר סולר למנועי דיזל

אלון, תודה על המידע

אני ממש לא מבין במנועים...
אבל היה מעניין...
תודה אלון על השיתוף

מעניין מאוד ,תודה על המידע

אלון יקירי תודה רבה, מעניין ומועיל מה שכתבת. לא חשבתי על העניין לפני עכשיו בכלל!!!

נכון מאוד, האובך באמת משפיע לרעה על המנועים.
טיפ נוסף להחליף את השמן בזמן, כל 100 שעות.