השבת העברנו את הסירה לאשדוד
את האנטיפאולינג ואת השיפוץ אני מעדיף לעשות באשדוד
4:00 נוסעים לכיוון אשקלון ומאשדוד ערפל כבד ולא רואים ממטר
לרגע רציתי לבטל את ההעברה אבל כשהיגענו לאשקלון לא היה ערפל
ידעתי שזה רק עיניין של זמן עד שהערפל יגיע אז מיהרתי ביציאה עם הסירה לים
יצאנו מהמרינה ומיד עלינו לעומק וכשהגענו 4 קילומטר מהחוף פנינו לכיוון צפון בשייט איטי לטרולינג(לא היה כלום)
לאט לאט התקרבנו לאשדוד והערפל התחיל להגיע גם כן עד שלא ראינו מה מסביבנו
הגענו לאשדוד בעזרת המצפן וה-GPS די בקלות ונכנסנו למימשה ושם עגנו
היום הרימו את הסירה ומחר אני יקבל תמונות של הסירה מלמטה(כמובן שאני ישתף פה בשרשור הזה)
יצא לי לתת גז במהלך השייט ושוב הרגשתי אייך כל הבלוטים ממש בולמים את הסירה
כשאני יעלה תמונות רק אז תבינו למה הסירה נבלמת
זהו
אנחנו בישורת האחרונה של השיפוץ ואחרי ההספנה אני יוכל לבחון סוף סוף איך הסירה מתנהגת באמת

הרבה כבוד בנצי ותודה על העדכונים..

מפחיד להיכנס בעזרת מצפן וג'י פי אס..האם היה לך נקדות של הכניסה וכל פניה בג'י פי אס סתם ככה או שיש לך תווין מפות (צ'ארט פלוטר)?

מחכים לעדכונים ותמונות ושיהיה בהצלחה..אין כמו הטעם של יציאה בסירה שאתה בעצמך החיית!

בס"ד

בנצ'י תודה רבה על כל העדכונים הללו... מגיע לך סירה מהסרטים אחרי כל ההשקעה הזאתי.
שחקת אותה!

אלון בהצלחה.
לנסוע בערפל כבד ללא נ"צ של היעד, זה מפחיד לאללה

כשאתה יודע איפה הצפון ובערך כמה מרחק עלייך לעבור עד לנקודת היעד זה כבר נהיה קל ופשוט
רק צריך לשוט לאט כדי לא לקבל איזו הפתעה בדמות ספינה מול הפרצוף פתאום
כשהגעתי פלוס מינוס מול אשדוד פשוט חתכתי לכיוון מזרח ובאמת נפלתי על הכניסה למרינה

היה לך פשוט מזל.
אנחנו באחת ההפלגות הראשונות מהרצליה( לא הכנסנו ל gps את המרינה בהרצליה) ונסענו לרידיניג. תוך כדי נהיה ערפל כבד ונסענו על בערך חזרה.
בשניה האחרונה קלטנו סירת דייג ושאנחנו 20 מ' מהריף של תל ברוך  .
מאז, כל המרינות בסביבה שלי נמצאות בgps

נו?!

בינתיים הספקת לנעול דוראדו...
מסקרן לראות את התמונות ולהבין את מקור ה"בלימה" של הסירה...

ממתינים לעדכונים...

לא היה לי זמן אבל שמתי עכשיו בפוסט תמונה כשהתחתית כבר חצי נקיה
מה שיש בסוף הסירה זה מה שהיה בכל התחתית
יש מקומות שזה הגיע לעובי 5 ס"מ

אם היית עם 5 ס"מ ברניקל, זה כבר מלא משקל עודף לסירה
כזו כמות כמו בתמונה, זה מאט רציני