אז כמו שהבטחתי , הנה הדיווח בסיום הפרויקט.
מנוע מינקוטה 55 ליברות שהיה בהתקנת צד שעצבנה אותי , עבר לירכתיים.
שלב א - לחתוך את מוט המנוע.
שלב ב - להאריך כל אחד משני החלקים עם חוטי חשמל מתאימים.לסגור בהלחמות +  סיליקון+ צינור שרשורי גמיש
            בקצה כל הארכה חיבורים מהירים זכר-נקבה.
שלב ג - להכין מאחז למנוע שיתאים בדיוק למקום שממנו הסרתי את סנפיר ההגה המקורי.
שלב ד - הוספת סנפיר להגה לשיפור התגובה בהיגוי + חיבור המנוע לכבלים המקוריים של מערכת ההגה.
שלב ה (שבוצע היום) - ניסוי על רטוב.

והתוצאה ? - מ ד ה י מ ה ! ! ! הפלגה חלקה, היגוי חד וטוב, ידיים פנויות , פחות בלאגן על הקיאק.

עוד 4 צילומים

יש בי קנאה כלפי אנשים כמוך עם ידי זהב שיודעים להפוך מחשבה למציאות.

מהמם.

רעיון נפלה וביצוע יפה
חבל שהתמונות קטנות מידי ולא ניתנות להגדלה
אני בטוח שאפשרות עיון טובה בתמונות תעזור להמחיש לחברים את ההסבר הכתוב

אדיר !
חוסך המון התעסקות עם הרכבת צד, בזמן ההכנות לכניסה,

אני מניח שהמנוע מתרומם כמו הסנפיר, ואז אתה לא מפרק ומרכיב כל כניסה...

יפה
כמה שאלות
האם אתה יכול להרים את המנוע ממקום ישיבתך?
מה יקרה אם חוט שמסתבך במנוע?
איזו בטרייה אתה משתמש ולכמה ק"מ היא מספיקה?
כמה ליב המנוע?

תודה
עוזי

קודם כל כל הכבוד! נראה מעולה!
דבר שני... שלשום פתחתי שרשור לגבי קונקטורים שאטומים למים..
תוכל לעזור לי ולהגיד לי מאיפה קנית ואם יש לך תמונה של הקונקטור עצמו לראות שזה מה שאני מחפש (בגלל שבתמונות בפורום זה קטן מידי )

תודה רבה על השיתוף, העבודה שלך עוזרת פה לכמה אנשים.

ראשית , ניסיתי להגדיל לך קצת את התמונות 

קצת לא איכותיות אבל בכל זאת 

לגבי אופן הביצוע , נראה מקצועי ביותר.. 

בהחלט יפנה לך את הידיים ויתן לך הנאה מרובה יותר מהדייג עצמו 

תודה על השיתוף 

אצלם שוב בסופ"ש ואנסה להעלות תמונות ברורות יותר וגם לענות על השאלות שעלו. שבת שלום !